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“以人為本的新基建”離不開智慧停車
發(fā)布時間：2020-05-14 分類：行業(yè)資訊
交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”和“風向標”。5月12日，交通運輸部官網(wǎng)發(fā)布《2019年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》。公報顯示，2019年我國交通基礎設施網(wǎng)絡加快完善、運輸裝備持續(xù)提檔升級、便捷高效舒適出行方式較快發(fā)展、運輸結(jié)構調(diào)整取得積極進展、交通固定資產(chǎn)投資持續(xù)高位運行。
去年，國務院印發(fā)《交通強國建設綱要》，交通新基建由此駛?cè)氚l(fā)展“快車道”。高速公路ETC不停車付費、智慧停車、共享停車、新能源充電樁市場需求旺盛，以“新基建”為投資方向的智慧交通取得重大進展。數(shù)據(jù)顯示，在二季度專項債大規(guī)模發(fā)行的情況下，基建投資對經(jīng)濟增長的支撐作用明顯增強，“新基建”有望在政策支撐下推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，對沖疫情和經(jīng)濟下行對中國產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊。
經(jīng)過長時間的大規(guī)模增長，傳統(tǒng)基建投資效應式弱，而新基建不僅有傳統(tǒng)基建固有的穩(wěn)投資作用，還能比傳統(tǒng)基建獲得更大乘數(shù)效應，并進一步拉動高新技術、高端設備和人才等高級要素投入，為經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級提供動力。當前，各大城市在為老基建“補短板”時，無一不將新基建作為主抓手，積極探索人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等信息科技與應用場景的融合與發(fā)展。
當然，新基建不是技術堆砌，而應該更加注重社會需求，避免造成重復建設和資源浪費。總的來說，城市新基建目的是為了克服“城市病”，從人的需求出發(fā)，讓城市更宜居、高效、安全。比如政府為了拉動汽車消費，那么就要從車主的角度出發(fā)，改善用車環(huán)境，增加停車設施和新能源充電樁等，從需求出發(fā)，這樣才有可能激發(fā)消費欲望，帶動市場增長。光是購車補貼和環(huán)保教育，已經(jīng)打動不了伴隨消費升級成長起來的新生代消費者了。
針對城市停車難這一項，經(jīng)過這幾年的發(fā)展，中國不少城市停車共享化、智能化消費習慣已經(jīng)形成，車位資源突破時空限制得以高效率流轉(zhuǎn)，既大幅緩解了停車難矛盾，又促進城市交通大數(shù)據(jù)管理，帶動城市轉(zhuǎn)型升級?？梢哉f，在智慧城市大框架下，智慧停車越來越不可或缺。
