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一直以來(lái)，交通治理是城市治理的難點(diǎn)之一，也是人民群眾高度關(guān)心的民生實(shí)事。與那些超級(jí)大工程相比，解決停車難問(wèn)題關(guān)乎千家萬(wàn)戶出行幸福，反過(guò)來(lái)說(shuō)，這既是民生難題，也是產(chǎn)業(yè)良機(jī)。 

“城市停車是真正的國(guó)計(jì)民生大蛋糕?！鄙钲谑腥舜蟪Ｎ?jīng)濟(jì)工委委員、湖北工業(yè)大學(xué)兼職教授、迪蒙智慧交通董事長(zhǎng)向雋表示，目前中國(guó)停車收費(fèi)規(guī)模超過(guò)10000億，車位投資需求在萬(wàn)億以上，市場(chǎng)規(guī)模占整個(gè)GDP總量1%，與中國(guó)數(shù)億民眾的生活出行休戚相關(guān)，是“最接地氣的民生工程”。另外，車后服務(wù)市場(chǎng)也達(dá)到10萬(wàn)億級(jí)別，且每年仍保持兩位數(shù)高速增長(zhǎng)，是消費(fèi)投資新熱點(diǎn)。

鑒于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型需求，以及對(duì)沖疫情帶來(lái)的沖擊，中國(guó)政府順勢(shì)推出50萬(wàn)億“新基建”項(xiàng)目，這是布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)，提升國(guó)家長(zhǎng)期綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要支撐。未來(lái)“新基建”，將圍繞智慧與數(shù)字兩個(gè)戰(zhàn)略發(fā)展的核心方向延伸，形成巨大的行業(yè)增長(zhǎng)前景和投資機(jī)會(huì)，民生“補(bǔ)短板”率先迎來(lái)機(jī)遇，共享停車、智慧醫(yī)療、智慧社區(qū)等應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越多，城市幸福指數(shù)越來(lái)越高。

在中國(guó)，超過(guò)90%的城市車位使用率在50%以下，北上廣深等主要城市的車位使用率則在40%-50%之間，尤其在非停車高峰期，車位使用率更低。與此同時(shí)，停車給動(dòng)態(tài)交通也帶來(lái)了巨大壓力，30%的交通擁堵問(wèn)題就由停車難引起。

專家表示，隨著人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新型信息基礎(chǔ)設(shè)施不斷發(fā)展，智慧停車平臺(tái)、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)及城市停車場(chǎng)所等之間的信息壁壘將逐步被打破，停車交費(fèi)、加油、洗車、購(gòu)物等多種涉車場(chǎng)景快速應(yīng)用將不斷增多，真正構(gòu)建起城市智慧交通體系，推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

“城市治理千頭萬(wàn)緒，但緊緊抓住民生所向，定能抽絲剝繭步步推進(jìn)?！毕螂h說(shuō)，有“買(mǎi)車自由”卻沒(méi)“停車自由”，那不是真正的出行自由，也不是可持續(xù)之道。如今停車難、停車亂的惡性循環(huán)已經(jīng)成制約行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)，解決好停車問(wèn)題是心之所向，只有將民生需求擺在第一位，城市才有未來(lái)。