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迪蒙人工智能無感停車：智慧停車是智慧城市最佳突破口
發(fā)布時間：2018-12-12 分類：行業(yè)資訊
中國是全球智慧城市建設(shè)主力軍。根據(jù)德勤的一份調(diào)查報告顯示，現(xiàn)在全世界有1000多個智慧城市正在建設(shè)，其中中國就有500個，占了將近一半。而在智慧城市構(gòu)建上，幾乎所有參與者都將目光投向了交通領(lǐng)域，停車難、交通擁堵等問題已經(jīng)嚴重阻礙了城市進一步發(fā)展。
智慧停車成為城市可持續(xù)發(fā)展的新選擇。事實上，雖然中國有500個城市都確立了構(gòu)建新型智慧城市大框架，但具體如何填充落實，大部分城市還只能從頭部城市尋找經(jīng)驗。縱觀北上廣深等一線城市，無一不是拿矛盾最突出的交通問題來“開刀”，在這些城市，智慧停車理念逐漸深入人心，體現(xiàn)了城市治理與智慧民生的完美結(jié)合，同時也帶動了人工智能、大數(shù)據(jù)等戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。
智慧停車是智慧城市的一個重要應用載體，當前許多前沿科技都可以從中找到成果驗證、轉(zhuǎn)化的“用武之地”。在深圳，人工智能率先與停車產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，通過高位視頻大廣角動態(tài)識別，一臺設(shè)備可同時管理8-12個車位，免去巡檢員、收費員，真正實現(xiàn)了“無感出入、無感支付、無人值守”智能停車管理。目前，這一技術(shù)模式得到了業(yè)界廣泛認可，或?qū)⑷〈缙诘卮拍Ｊ?，在全深圳乃至全國推廣開來。
“路內(nèi)停車往往存在多頭管理的亂象，來源于道路停車的公共資源收費去向也不透明，這嚴重打擊了管理經(jīng)營企業(yè)的積極性，整個停車行業(yè)一蹶不振”，深圳市人大常委經(jīng)濟工委委員、江西財經(jīng)大學客座教授、迪蒙智慧交通董事長向雋認為，如今停車產(chǎn)業(yè)化重新提上日程，主要是背后有強大的技術(shù)支持，由此帶動政策和資本的傾斜，成為智慧城市最先落地的智慧版塊。
目前，中國有58個城市的汽車保有量超過100萬輛，26個城市超200萬輛，7個城市超300萬輛，停車缺口持續(xù)擴大，而停車費交易規(guī)模以每年保持20%的增速計算，預計到2020年，全國光是停車收費就能超過萬億元，更別說通過搭建智慧停車平臺，提高車位使用率、收取違停罰款以及廣告投放等增值服務(wù)收入，停車智能化市場規(guī)模相當可觀，跨行業(yè)發(fā)展也頗具想象空間。
