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聚焦:湛江交警優(yōu)化城區(qū)交通組織

發(fā)布時(shí)間:2018-02-06 分類(lèi):行業(yè)資訊

湛江市交警支隊(duì)高度重視信號(hào)燈配時(shí)工作,科學(xué)調(diào)整路口車(chē)流量,從科技要警力,運(yùn)用科技手段提高服務(wù)交通參與者能力水平。1月20日至1月28日期間,根據(jù)轄區(qū)大隊(duì)及技術(shù)大隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,對(duì)椹川大道與北站路交叉口、椹川大道與源珠路交叉口的配時(shí)方案及交通組織進(jìn)行了優(yōu)化。

據(jù)了解,椹川大道與北站路交叉口作為椹川大道“綠波帶”的起點(diǎn),南北方向直行時(shí)間要有一定程度的保障;早晚高峰該路口南進(jìn)口的左轉(zhuǎn)車(chē)流中大車(chē)占比較高且啟動(dòng)速度慢,車(chē)流量大;東西進(jìn)口潮汐現(xiàn)象明顯,早高峰東進(jìn)口交通流量大,直行車(chē)輛較多,晚高峰西進(jìn)口交通流量大。

市交警部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)觀察和調(diào)取指揮大廳視頻調(diào)研,發(fā)現(xiàn)早晚高峰南進(jìn)口的左轉(zhuǎn)車(chē)流量遠(yuǎn)大于北進(jìn)口,左轉(zhuǎn)車(chē)輛經(jīng)常需要排隊(duì)2次;早高峰東進(jìn)口直行車(chē)輛排隊(duì)長(zhǎng)度平均約30輛,左轉(zhuǎn)車(chē)輛較少,該進(jìn)口現(xiàn)有的2條直行2條左轉(zhuǎn)車(chē)道與交通流量不匹配;西進(jìn)口車(chē)道為3直1左,晚高峰左轉(zhuǎn)車(chē)輛排隊(duì)長(zhǎng)度平均約為40輛,需要等2次以上信號(hào)燈周期,車(chē)道與車(chē)流量不匹配。針對(duì)以上問(wèn)題,交警對(duì)路口交通組織進(jìn)行了以下優(yōu)化:南進(jìn)口增加單口相位;東西方向車(chē)道改為2直行1直行左轉(zhuǎn)1左轉(zhuǎn),采取單口放行方式。經(jīng)過(guò)交通組織優(yōu)化及配時(shí)優(yōu)化后,該路口早晚高峰的東進(jìn)口、西進(jìn)口、南進(jìn)口車(chē)輛基本可以在一個(gè)信號(hào)燈周期內(nèi)通過(guò)路口,北進(jìn)口左轉(zhuǎn)在早晚高峰期間仍存在2次等燈現(xiàn)象但排隊(duì)長(zhǎng)度明顯下降,基本實(shí)現(xiàn)優(yōu)化目標(biāo)。

此外,交警還對(duì)椹川大道與源珠路交叉口進(jìn)行交通組織優(yōu)化。該路口的北進(jìn)口只有一個(gè)左轉(zhuǎn)車(chē)道,左轉(zhuǎn)車(chē)輛在晚高峰時(shí)流量較大,存在二次排隊(duì)現(xiàn)象;因椹川大道與北站路交叉口南進(jìn)口直行放行時(shí)間較長(zhǎng),導(dǎo)致該路口南進(jìn)口的直行車(chē)輛較多,出現(xiàn)平峰期間直行車(chē)二次排隊(duì)現(xiàn)象;在早晚高峰及平峰期間,東進(jìn)口左轉(zhuǎn)車(chē)輛均較多,但基本沒(méi)有出現(xiàn)二次排隊(duì)現(xiàn)象;西進(jìn)口源珠路沒(méi)有完全開(kāi)通,流量較少。

交警部門(mén)調(diào)整了配時(shí)方案,北進(jìn)口放行時(shí)間保持不變,增加南北直行綠燈時(shí)間,解決平峰期南進(jìn)口直行車(chē)輛二次排隊(duì)現(xiàn)象,高峰期仍根據(jù)赤坎交警大隊(duì)的意見(jiàn),南北直行放行時(shí)間不宜太長(zhǎng),保持部分車(chē)輛在該路口排隊(duì),避免過(guò)多車(chē)輛一次性進(jìn)入赤坎立交橋,同時(shí)也可以緩解椹川大道康強(qiáng)路口和環(huán)球路口的交通壓力;東西直行放行時(shí)間為25秒,確保行人過(guò)街最短時(shí)間;東西左轉(zhuǎn)放行時(shí)間不變。通過(guò)優(yōu)化交通組織,基本解決了交通平峰期間該路口南進(jìn)口的直行車(chē)輛二次排隊(duì)現(xiàn)象。