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西安陰雨天氣，不少?zèng)]車(chē)的市民網(wǎng)約車(chē)往返，經(jīng)常坐車(chē)你了解開(kāi)網(wǎng)約車(chē)的司機(jī)師傅嗎？10月17日記者了解到，以常見(jiàn)的網(wǎng)約車(chē)為例，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)以80后90后為主，過(guò)去一年陜西網(wǎng)約車(chē)司機(jī)就業(yè)增幅排名第20位，不少司機(jī)上有老下有小，除了自己奮斗，還要養(yǎng)孩子、贍養(yǎng)老人，希望安全通行，市民互相理解、互相支持。

近日，在中國(guó)人民大學(xué)勞動(dòng)人事學(xué)院、首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)中國(guó)新就業(yè)形態(tài)研究中心的學(xué)術(shù)支持下，滴滴出行發(fā)布了《新經(jīng)濟(jì)，新就業(yè)——2017年滴滴出行平臺(tái)就業(yè)研究報(bào)告》數(shù)據(jù)。從2016年6月到2017年6月，在滴滴平臺(tái)獲得過(guò)收入的司機(jī)或車(chē)主，總數(shù)達(dá)2108萬(wàn)；滴滴平臺(tái)每天直接為264萬(wàn)司機(jī)提供人均超過(guò)170元的收入。在所有內(nèi)陸省份中，四川省是司機(jī)就業(yè)量最高的省份，陜西網(wǎng)約車(chē)司機(jī)增幅排名第20位。

從年齡看，從調(diào)研數(shù)據(jù)來(lái)看，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的年齡跨度較大，其中以“25－34 歲”、“35－44 歲”的青壯年為主，分別占比 43．09％和 38．25％。網(wǎng)約車(chē)司機(jī)以80后90后為主。

網(wǎng)約車(chē)收入對(duì)增加司機(jī)群體的個(gè)人收入、減輕其生活負(fù)擔(dān)具有重要作用。從調(diào)研數(shù)據(jù)來(lái)看，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)個(gè)人月均總收入在 3000—5000 元之間的占比最大，為39．69％，對(duì)不少家庭來(lái)說(shuō)，開(kāi)網(wǎng)約車(chē)成為家庭收入的保障，極大地減輕了家庭負(fù)擔(dān)。

數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，以分享出行為代表的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，在方便市民生活的同時(shí)，也帶來(lái)就業(yè)機(jī)會(huì)?！秷?bào)告》顯示，2016年6月至2017年6月，在滴滴平臺(tái)上獲得收入的專(zhuān)快車(chē)、代駕司機(jī)及順風(fēng)車(chē)車(chē)主數(shù)量達(dá)2107．8萬(wàn)，相當(dāng)于2016年全國(guó)第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)人員的6．2％。

在新就業(yè)人群中，來(lái)自去產(chǎn)能行業(yè)的職工數(shù)量為393．1萬(wàn)，涉及煤炭、鋼鐵以及煤電、水泥、化工等產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)。滴滴平臺(tái)還為209．3萬(wàn)女性提供了就業(yè)機(jī)會(huì)。特別是對(duì)零就業(yè)家庭、單人就業(yè)家庭的司機(jī)來(lái)說(shuō)，從滴滴平臺(tái)獲得的收入在家庭總收入中的占比平均達(dá)到77．1％，成為保障家庭生活的重要支柱。

分享出行經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為下崗失業(yè)人員、零就業(yè)家庭帶來(lái)收入就業(yè)機(jī)會(huì)，帶來(lái)了新的就業(yè)模式?！秷?bào)告》顯示，滴滴平臺(tái)上的司機(jī)多數(shù)都有本職工作，而且其本職工作涉及的單位、行業(yè)類(lèi)型廣泛，呈現(xiàn)出多元化特征。平臺(tái)司機(jī)以企事業(yè)單位上班的白領(lǐng)、打零工或散工以及自由職業(yè)者為主。

財(cái)經(jīng)評(píng)論人士嚴(yán)躍進(jìn)對(duì)華商記者分析，如今各類(lèi)新業(yè)態(tài)、新模式、新產(chǎn)業(yè)很多，分享經(jīng)濟(jì)為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)新活力，也為保就業(yè)提供了可靠支撐。