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2016年全國停車消費(fèi)4千億，智慧停車要如何節(jié)省
發(fā)布時(shí)間：2017-08-23 分類：行業(yè)資訊
每一位患有“路怒癥”或?yàn)l臨“路怒癥”的車主，心里都有“三把火”：開車堵、停車難、停車收費(fèi)亂。其中，停車收費(fèi)亂這一項(xiàng)，看似損失的是小錢，日積月累下來也不可小覷，而且還給心情“添堵”。
根據(jù)公安部交管局發(fā)布的數(shù)據(jù)，截止到2016年底，全中國的汽車保有量一共有1.94億輛。近日發(fā)布的《2016停車行業(yè)發(fā)展白皮書》則顯示，2016年國內(nèi)停車市場消費(fèi)達(dá)到4000億元。也就是說，平均每輛車過去一年在停車上的花費(fèi)，達(dá)到了2062元，而這當(dāng)中有不少是車主花的“冤枉錢”。
當(dāng)前，車主遭遇的停車亂收費(fèi)現(xiàn)象，主要分兩種情況：
一是“黑停車場”和“山寨收費(fèi)員”把免費(fèi)變收費(fèi)。一些沒有資質(zhì)的“收費(fèi)員”在免費(fèi)的公共停車區(qū)域或禁停區(qū)域向車主索要停車費(fèi)。車主往往由于不知情或“懶得計(jì)較”，就掏了腰包。曾經(jīng)有媒體報(bào)道，北京某地的一個(gè)黑停車場一天可以進(jìn)賬兩萬元。
二是正規(guī)停車場也存在坐地起價(jià)現(xiàn)象。許多停車場和收費(fèi)員不按照規(guī)定明碼標(biāo)價(jià)進(jìn)行收費(fèi)，隨意性較大。不少車主在正規(guī)經(jīng)營性停車場遭遇了亂收費(fèi)、多收費(fèi)。
不過，隨著政策的引導(dǎo)、新技術(shù)的發(fā)展和資本的注入，停車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大幕已經(jīng)拉開。目前，全國各地都在普及智慧停車，這就意味著，無論是黑停車場、山寨收費(fèi)員，還是正規(guī)停車場罔顧規(guī)則的坐地起價(jià)行為，很快都將成為歷史。
所謂智慧停車，簡單來說就是利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等前沿技術(shù)，圍繞停車場的運(yùn)營管理和車主停車的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行“提質(zhì)增效”。
在停車場這一端，智慧停車企業(yè)幫助停車場進(jìn)行信息化改造，采集各方面數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行綜合分析管理；同時(shí)，機(jī)器取代人工，在車輛出入停車場時(shí)攝像頭自動(dòng)識別車牌，自動(dòng)抬桿放行，通過電子支付收取停車費(fèi)，堵漏防失，杜絕停車場管理員收黑錢。
而在車主這一端，智慧停車企業(yè)開發(fā)的手機(jī)APP，能夠?qū)⑼＼噲龅奈恢?、車位?shù)、收費(fèi)等信息在統(tǒng)一平臺上呈現(xiàn)給車主，并智能推薦最優(yōu)泊車方案；此外，智慧停車APP還提供預(yù)定停車位、停車場導(dǎo)航、自動(dòng)繳納停車費(fèi)等圍繞停車的各項(xiàng)服務(wù)，大大改善了車主停車的體驗(yàn)。
智慧停車行業(yè)在中國已經(jīng)發(fā)展了5年。當(dāng)前，北京、上海等城市政府都在大力引導(dǎo)停車行業(yè)智慧化升級，企業(yè)也積極響應(yīng)政府號召，加速對停車場進(jìn)行智慧化改造。以北京為例，2016年出臺的《北京市“十三五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》著重強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)停車信息化建設(shè)，推動(dòng)“停車+互聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)應(yīng)用，為公眾提供車位查詢、停車引導(dǎo)、車位預(yù)訂、費(fèi)用支付以及錯(cuò)峰停車等服務(wù)。
顯而易見，當(dāng)智慧停車普及到一定程度，困擾廣大車主的停車難、停車收費(fèi)亂問題，必將迎刃而解。一方面，車主對停車場各方面信息一覽無余，自然沒有了黑停車場和山寨停車收費(fèi)員的牟利空間；而停車場采用電子收費(fèi)，實(shí)現(xiàn)人錢分離、收支兩條線，甚至不再需要設(shè)置停車收費(fèi)員崗位，就杜絕了人員違規(guī)收費(fèi)的可能。另一方面，有了智慧停車APP的幫助，車主找車位、繳納停車費(fèi)的過程，也變得更加簡單、輕松了。
