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“共享停車(chē)”受追捧 西安智慧停車(chē)系統(tǒng)開(kāi)始試水
發(fā)布時(shí)間:2017-08-08 分類(lèi):行業(yè)資訊
解決停車(chē)難問(wèn)題,“共享停車(chē)”這個(gè)話題受到越來(lái)越多人的關(guān)注,共享停車(chē)已不僅僅是停留在各種“草案上”的設(shè)想或意向,在很多城市都已有了成功案例。針對(duì)已建住宅小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等重點(diǎn)區(qū)域的“停車(chē)難”問(wèn)題,北京、上海、成都、廣州等城市陸續(xù)開(kāi)始推行停車(chē)資源共享利用示范項(xiàng)目。
多個(gè)一線城市推行“共享停車(chē)”大受追捧
上海月星環(huán)球港試水夜間共享停車(chē),車(chē)位向周邊小區(qū)居民開(kāi)放,每月只需要250元,就能享受從晚上7點(diǎn)到次日早上10點(diǎn)的錯(cuò)峰停車(chē)。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2016年年底,上海共享停車(chē)App覆蓋公共停車(chē)場(chǎng)庫(kù)數(shù)量超過(guò)2100個(gè),“共享停車(chē)”大受追捧,有人預(yù)計(jì)共享車(chē)位將繼共享單車(chē)之后成為下一個(gè)“投資風(fēng)口”。
近日,北京也提出,將嚴(yán)格控制道路停車(chē)泊位設(shè)置,同時(shí)個(gè)人或者單位可以開(kāi)展停車(chē)泊位有償錯(cuò)時(shí)共享。居住小區(qū)在滿足本居住小區(qū)居民停車(chē)需要的情況下,可將配建停車(chē)設(shè)施向社會(huì)開(kāi)放。國(guó)家機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企事業(yè)單位有條件的可以將機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)施向社會(huì)開(kāi)放,并可以實(shí)施有償使用。在實(shí)施錯(cuò)時(shí)共享車(chē)位的過(guò)程中,停車(chē)設(shè)施管理單位應(yīng)給予支持和配合,并提供便利。
廣州市提出,鼓勵(lì)住宅停車(chē)場(chǎng)在滿足本住宅區(qū)居民停車(chē)需求的前提下向社會(huì)開(kāi)放,有條件的單位可以將自用停車(chē)場(chǎng)向社會(huì)開(kāi)放,此消息一出備受關(guān)注。記者了解到,目前廣州市至少有“共享停車(chē)”、“互助停車(chē)”等12個(gè)共享停車(chē)平臺(tái),全市大約有1000個(gè)停車(chē)場(chǎng)參與共享停車(chē)網(wǎng)絡(luò)。鼓勵(lì)住宅等專用停車(chē)場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放、錯(cuò)時(shí)共享,居住區(qū)與周邊商業(yè)辦公類(lèi)建筑的停車(chē)空閑時(shí)段和高峰時(shí)段正好可以錯(cuò)峰互補(bǔ),相互利用,同時(shí)減少了因?qū)ふ臆?chē)位誘發(fā)的交通需求,有助于緩解道路交通壓力。
西安共享停車(chē)等智慧停車(chē)系統(tǒng)正在完善
8月1日,《西安市停車(chē)場(chǎng)管理辦法》發(fā)布,管理辦法提到“鼓勵(lì)專用停車(chē)場(chǎng)在滿足自身停車(chē)需求的情況下,采取錯(cuò)時(shí)停車(chē)等方式向社會(huì)提供停車(chē)服務(wù)。其實(shí)早在今年5月,西安曲江新區(qū)就針對(duì)停車(chē)位供應(yīng)不足、使用不均衡、效率不高、車(chē)位動(dòng)態(tài)信息不透明不共享等具體問(wèn)題,率先建成智慧停車(chē)服務(wù)系統(tǒng)——西安停車(chē)·掌行APP,以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)解決停車(chē)難題。目前,西安共享停車(chē)等智慧停車(chē)系統(tǒng)正在逐步完善中。
以曲江智慧停車(chē)系統(tǒng)的“共享停車(chē)”功能為例,車(chē)主點(diǎn)擊“月租購(gòu)買(mǎi)”按鈕,頁(yè)面將跳轉(zhuǎn)顯示附近可進(jìn)行分時(shí)包月的停車(chē)場(chǎng),其場(chǎng)所名稱、具體地址及分時(shí)段月租價(jià)格會(huì)一并顯示,車(chē)主可自行預(yù)訂并用APP、長(zhǎng)安通、微信、支付寶、銀聯(lián)卡等方式進(jìn)行電子支付。曲江新區(qū)有40多個(gè)封閉式停車(chē)場(chǎng)參與共享停車(chē),一定程度上緩解了周邊小區(qū)停車(chē)問(wèn)題。
共享停車(chē)盤(pán)活閑置車(chē)位緩解停車(chē)壓力
西安建筑科技大學(xué)建筑學(xué)院副教授馬健認(rèn)為,“共享車(chē)位有助于將城市閑置資源高效利用,是目前解決社區(qū)停車(chē)難問(wèn)題的有效手段之一。推進(jìn)共享停車(chē)一方面有利于增加停車(chē)位綜合利用率,等于是在停車(chē)位數(shù)量不變的條件下,增大了停車(chē)效能和容納能力,可以節(jié)約城市寶貴的公共空間資源以用于其他更廣泛的用途”。
在曲江池停車(chē)場(chǎng)走訪時(shí),不少車(chē)主表示,在不增加投入的情況下,讓停車(chē)位得到高效利用、盤(pán)活閑置車(chē)位資源,還緩解了周邊小區(qū)停車(chē)壓力,是一個(gè)多贏的效果。郭先生就是智慧停車(chē)系統(tǒng)的受益者。郭先生在曲江池景區(qū)附近居住,以前在小區(qū)每月的停車(chē)費(fèi)是600元,半個(gè)月前,他通過(guò)手機(jī)下載“西安停車(chē)·掌行APP”,發(fā)現(xiàn)曲江池景區(qū)的停車(chē)場(chǎng)可以夜間包月,每月的租金僅200元。郭先生說(shuō):“我白天將車(chē)停在單位,僅晚上需要在小區(qū)停車(chē),曲江池景區(qū)將車(chē)位共享時(shí)間劃分成白天時(shí)段和晚間時(shí)段,像我這種僅需晚上停車(chē),200元/月的價(jià)位要比之前的性價(jià)比便宜得多”。
建議平臺(tái)實(shí)行實(shí)名制并對(duì)接征信系統(tǒng)
共享車(chē)位能有效緩解城市停車(chē)難、老舊社區(qū)停車(chē)位不足問(wèn)題,但實(shí)施中也存在一些問(wèn)題,比如有些企事業(yè)單位、新住宅小區(qū)因?yàn)楣芾砑鞍踩珕?wèn)題不愿意提供共享車(chē)位,造成共享車(chē)位數(shù)量有限,供不應(yīng)求。華商報(bào)記者在走訪中海、紫薇、萬(wàn)科、金輝等小區(qū)時(shí),物業(yè)工作人員都有提到安全隱患問(wèn)題??赡墚a(chǎn)生的問(wèn)題集中表現(xiàn)在:小區(qū)里往來(lái)的車(chē)輛和人員增多,增加了安全隱患;物業(yè)公司為獲取收益,沒(méi)有滿足業(yè)主需求就將泊位對(duì)外開(kāi)放;停放的車(chē)輛不及時(shí)離開(kāi),反而加重住宅區(qū)的停車(chē)難問(wèn)題。
業(yè)內(nèi)人士表示“目前很多物業(yè)公司比較抗拒開(kāi)放共享停車(chē),甚至拒絕合作,首要顧慮是智能無(wú)紙化停車(chē)帶來(lái)的管理隱患沒(méi)法解決,一般小區(qū)出入車(chē)場(chǎng)都采用傳統(tǒng)停車(chē)卡,車(chē)主及停車(chē)場(chǎng)管理方,都可將停車(chē)卡視為車(chē)輛保管憑證,界定責(zé)任一目了然。若出入車(chē)場(chǎng)靠視頻識(shí)別車(chē)牌,一旦出現(xiàn)丟車(chē)事件,責(zé)任界定反而會(huì)顯得模糊不清”。
業(yè)內(nèi)人士紛紛建議,“共享停車(chē)APP平臺(tái)應(yīng)實(shí)行實(shí)名制,并對(duì)接征信系統(tǒng)”。例如,對(duì)于資源提供者,設(shè)置了車(chē)位可共享的時(shí)間,就等于向社會(huì)許下了承諾,如需臨時(shí)更改,必須按規(guī)定的條件及流程進(jìn)行更改;對(duì)于資源使用者,同樣得遵守車(chē)位共享時(shí)間的約定,如需延長(zhǎng)停放時(shí)間,必須按規(guī)定與流程經(jīng)資源提供者的同意,而不能強(qiáng)行霸占停車(chē)位。
馬健認(rèn)為,共享車(chē)位的推進(jìn),需要政府部門(mén)統(tǒng)籌規(guī)劃、充分發(fā)掘城市閑置空間資源,車(chē)位共享才會(huì)有更大的發(fā)展空間,市民“停車(chē)難”的問(wèn)題才會(huì)更好地得到緩解。從根本上解決城市交通擁堵和停車(chē)難問(wèn)題,不僅要增加停車(chē)位,還需大力發(fā)展公共交通,鼓勵(lì)多種出行方式。
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