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近日，臨安市交通運(yùn)輸局與滴滴出行科技有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在我省首度試水“互聯(lián)網(wǎng)+出租車”，共同推動(dòng)臨安智慧交通建設(shè)和發(fā)展。

接下來，滴滴將在臨安市所有出租車上安裝嵌入式車載終端設(shè)備，并接入滴滴出行平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與滴滴大數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)互通，徹底解決出租車駕駛員一邊開車，一邊用幾只手機(jī)接單的現(xiàn)狀，更好地保障“的哥”和乘客的出行安全。同時(shí)，以往通過打車熱線統(tǒng)一接單，再由對(duì)講機(jī)“廣播”給所有“的哥”的運(yùn)管電召平臺(tái)也將一并接入滴滴系統(tǒng)，由滴滴統(tǒng)一調(diào)配運(yùn)力，精準(zhǔn)匹配給乘客附近的出租車，幫助出租車降低空載，提高收入。

同時(shí)，出租車計(jì)價(jià)收費(fèi)系統(tǒng)也將一并接入滴滴，線上支付功能將解決司機(jī)線下收錢找零的困擾，服務(wù)里程統(tǒng)計(jì)和收費(fèi)計(jì)價(jià)也將更精確、更規(guī)范。服務(wù)結(jié)束后，乘客還能通過手機(jī)APP對(duì)出租車服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)及投訴，將有利于提升出租車行業(yè)的服務(wù)水平。

此次合作，還為臨安發(fā)展智能交通預(yù)留了接口。將來，借助滴滴大數(shù)據(jù)和交通云的優(yōu)勢(shì)，滴滴還將為臨安設(shè)計(jì)高效的智能交通管控方案，協(xié)助解決城市交通擁堵問題，為出租車、公交車等城市交通的高效運(yùn)營(yíng)賦能。

近年來，臨安市大力推進(jìn)智慧交通建設(shè)，先后創(chuàng)新打造了公路治理超限非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)和公交車運(yùn)行軌跡實(shí)時(shí)可視系統(tǒng)。

曾幾何時(shí)，省道桐千線是臨安境內(nèi)最不堪“重負(fù)”的一條公路。大量從安徽寧國海螺水泥廠駛出的大噸位水泥罐車，從千秋關(guān)“入關(guān)”，使桐千線成了重災(zāi)區(qū)。這些水泥罐車多數(shù)在100噸以上，它們的肆意碾壓，使原本“七年一大修”的公路，三年就需要一大修。

以往在路邊設(shè)卡查超，超限車輛經(jīng)常與執(zhí)法人員上演“貓捉老鼠”的游戲，而且還不時(shí)發(fā)生暴力抗法事件。三年前，臨安在全國率先開展公路“治超”非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法研究，通過在千秋關(guān)前埋設(shè)地磅，安裝超限車輛告示牌，并設(shè)立卸載區(qū)、攔截區(qū)，使人工“治超”實(shí)現(xiàn)了“機(jī)器換人”。

非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)的投用，有力打擊了公路超載的囂張氣焰。往來千秋關(guān)的貨車平均超限率由110%下降到30%；執(zhí)法力量由先前的每年投入420人次下降到125人次。同時(shí)，執(zhí)法精度也大大提升，以前每年設(shè)卡攔截“嫌疑”車輛約1500輛次，只有360輛次是超限車輛，其余1140次均為無效攔截。現(xiàn)在可先鎖定，再攔截，避免盲目攔截。

臨安在全國率先開展治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的創(chuàng)新之舉，得到交通運(yùn)輸部和省市有關(guān)部門的充分肯定和高度評(píng)價(jià)。省里建起了治超中心平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了公路治超由以往的“各自為政”，向聯(lián)網(wǎng)協(xié)作查處轉(zhuǎn)型；杭州各地路政部門也紛紛參照“臨安模式”對(duì)公路治超進(jìn)行“機(jī)器換人”。臨安市交通運(yùn)輸局也因此被評(píng)為全國先進(jìn)單位。

此外，一個(gè)基于手機(jī)移動(dòng)端的臨安公交車運(yùn)行軌跡實(shí)時(shí)可視系統(tǒng)，也廣受乘客點(diǎn)贊。這個(gè)裝在微信端的系統(tǒng)，借助GPS技術(shù)，可對(duì)臨安城區(qū)公交車的運(yùn)行軌跡進(jìn)行實(shí)時(shí)觀察。我要搭乘的公交車現(xiàn)在在哪里了？還有幾站？什么時(shí)候去候車？點(diǎn)開手機(jī)就能心中有數(shù)，免去了久立站臺(tái)、翹首苦等的窘迫。