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湖南“互聯(lián)網(wǎng)+交通”智慧聯(lián)動保暢通
發(fā)布時間：2017-06-01 分類：行業(yè)資訊
每逢節(jié)假日，長益高速就會水泄不通，今年“五一”的長益高速與往年不同，途徑長益高速的司乘人員都收到了特別的短信——“G5513長沙方向友仁收費站至長沙西收費站發(fā)生擁堵，建議提前繞行?！边@一變化讓司乘人員紛紛叫好。據(jù)了解，這一新舉措讓今年五一的長益高速“加速”不少。端午節(jié)期間，廣大司乘人員可以通過微信，廣播查詢擁堵情況。
這是湖南省交通運輸廳科技信息中心利用信息化手段、社會化平臺，深入實施“互聯(lián)網(wǎng)+”交通運輸，加強信息化發(fā)展統(tǒng)籌和資源整合共享，開發(fā)的長益高速疏堵保暢調(diào)度管控系統(tǒng)。該系統(tǒng)與以往的系統(tǒng)相比，增添了不少新技術(shù)、新亮點。
動態(tài)交通精準(zhǔn)誘導(dǎo)。系統(tǒng)運用智慧監(jiān)測技術(shù)、動態(tài)路徑誘導(dǎo)算法，逐步建立對高速上的交通工具的監(jiān)測感知和信息推送平臺。系統(tǒng)充分利用情報版、彩信、廣播、APP、手機版實時路況等多種方式，向進(jìn)入相關(guān)路段范圍的司乘人員、交警、路政等管理部門人員發(fā)布實時擁堵路況。為公眾提供更加方便、準(zhǔn)確、直觀的出行信息。
1、出行信息語音播報
大家都知道，司乘人員在駕駛時是不允許看手機的，那么在遇到擁堵或者路線不熟悉的情況下，司乘人員該怎么辦呢？為了解決這個問題，我們在此系統(tǒng)中加入了基站定位算法，將司乘人員和其他人員區(qū)分開來，系統(tǒng)精準(zhǔn)對應(yīng)，將信息定向發(fā)送給途徑長益高速的司乘人員。并且，考慮到司乘人員開車時不方便使用手機等因素，采用新開發(fā)出來的信息語音播報軟件進(jìn)行語音提示，避免司乘人員開車時看手機造成違章或出交通事故的隱患。
2、“兩客一?！睂崟r監(jiān)控
在長益高速上，系統(tǒng)通過立體式的信息功能平臺對目標(biāo)路段“兩客一?！避囕v超速、違停、入境、交通路況等重要道路信息實施監(jiān)控、自動分析與智能預(yù)警。幫助長益高速公司對“兩客一?！避囕v進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控、危險源辨識與防控管理、交通路況智能調(diào)度，以防安全事故發(fā)生時能及時、準(zhǔn)確的開展應(yīng)急救援和處置以及聯(lián)動工作。通過將“兩客一?！避囕v以及目標(biāo)路段安全隱患排查整治工作日常化、信息化、平臺化，做到事前主動防控、事中智能調(diào)度、事后有據(jù)可查，切實加強管理單位安全生產(chǎn)管理工作和提高應(yīng)急處置能力。
3、道路事件智能識別
長益高速上有70多條道路監(jiān)控視頻，傳統(tǒng)的監(jiān)管模式是由監(jiān)控人員肉眼識別道路事件，監(jiān)控人員勞動強度較大。為了解決該問題，此次將長宜高速的監(jiān)控通過視頻資源整合技術(shù)，將所有監(jiān)控視頻全部關(guān)聯(lián)到系統(tǒng)，實現(xiàn)系統(tǒng)可以自動檢測道路事件的功能，極大地減輕了監(jiān)控人員的勞動強度。同時，系統(tǒng)將自動檢測的事故、擁堵等情況，發(fā)送給相關(guān)人員，充分發(fā)揮交警、交通、業(yè)主，“一路三方”聯(lián)動機制的作用，更快更好地處理道路事件。
4、多單位協(xié)同緩解長益擁堵
系統(tǒng)的初步建設(shè)日益推進(jìn)，發(fā)揮作用，需與其他單位部門緊密合作。廳科技信息中心積極與公安交警進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、事故數(shù)據(jù)的對接及安全應(yīng)急業(yè)務(wù)協(xié)同對接工作，保持與高速公路管理部門、長益高速、高速交警、長沙市交警支隊等部門聯(lián)動，保持與移動公司、FM90.5中國高速交通廣播、紅網(wǎng)、FM91.8湖南交通頻道等單位合作。同時推進(jìn)與百度、高德、四維圖新等公司接洽，共同對系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)化優(yōu)化，以期有效緩解長益高速的擁堵問題。
長益高速疏堵保暢調(diào)度管控系統(tǒng)，通過有效整合多方資源，提高管理和服務(wù)效能，取得了初步成果，下一步在保證其性能穩(wěn)定的情況下，進(jìn)一步完善應(yīng)急處置及精準(zhǔn)動態(tài)誘導(dǎo)方面的工作，以更好地服務(wù)于公眾的出行需求。
