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智慧停車是解決城市"停車難"問題的唯一方式
發(fā)布時(shí)間：2017-11-20 分類：趨勢研究
如果說智慧城市要構(gòu)筑一個(gè)包含民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的全新智慧生活系統(tǒng)，那么智慧停車就是步入智慧城市的必經(jīng)環(huán)節(jié)?！罢{(diào)查顯示，一輛汽車95%的時(shí)間處于停放狀態(tài)，因此，停車資源的時(shí)空錯(cuò)位共享必然只是一種輔助手段?！北本┦幸?guī)劃委城市規(guī)劃院交通規(guī)劃所主任工程師張曉東表示。
近年來，深圳、杭州等地在發(fā)展智慧城市的同時(shí)，對(duì)智慧停車也做了很多新嘗試。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，城市智慧停車包括硬件建設(shè)和軟件建設(shè)兩個(gè)方面，其中：硬件是通過立體停車設(shè)備建設(shè)而拓寬城市停車的空間；軟件則通過互聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)建設(shè)來整合城市停車資源。通過停車信息的實(shí)況采集和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的同步更新，搭建靜態(tài)交通統(tǒng)一管理平臺(tái)，為動(dòng)態(tài)交通發(fā)展助力。應(yīng)該說，智慧停車即優(yōu)化了停車管理環(huán)節(jié)，又降低了停車時(shí)間成本，是未來解決停車問題的發(fā)展趨勢。
艾瑞發(fā)布的《中國智慧停車指數(shù)報(bào)告》顯示，北上廣深四城市停車位平均缺口率達(dá)76.3%，每個(gè)城市至少有超過200萬輛車無正規(guī)車位可停。智能化與信息化是未來停車行業(yè)的發(fā)展方向，雖然它們可以提高停車效率，但無法創(chuàng)造更多的停車位，也不能從根本上解決靜態(tài)停車問題。
智慧停車不是通過互聯(lián)網(wǎng)將停車場進(jìn)行互聯(lián)并發(fā)布資訊或者僅實(shí)現(xiàn)進(jìn)出停車場電子支付，而是在智能化技術(shù)改造基礎(chǔ)上，通過互聯(lián)網(wǎng)這一載體，以互聯(lián)網(wǎng)思維和運(yùn)營方式，建立起用戶入口和數(shù)據(jù)來源，通過用戶行為習(xí)慣和數(shù)據(jù)分析，實(shí)時(shí)預(yù)測某停車場在未來幾個(gè)小時(shí)內(nèi)的車位資源使用情況，成為車主出行停車的“晴雨表”，從而達(dá)到緩解區(qū)域交通擁堵與綠色共享出行的目的。
智慧停車，對(duì)于智慧城市建設(shè)來說，是一個(gè)不斷擴(kuò)大的剛性化需求；對(duì)于車主來說，是一個(gè)快捷和便利的人性化需求。因此，無論從政府角度出發(fā)還是從民生角度出發(fā)，智慧停車的市場都具有廣大的前景，“是一個(gè)萬億級(jí)的市場?！?/span>
