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停車場系統(tǒng)的管理模式區(qū)別
發(fā)布時(shí)間：2019-10-08 分類：交通百科
利用車牌識(shí)別的智慧停車場系統(tǒng)成為近兩年停車場中管理車輛的主要方式，其識(shí)別率高、通行速度快等優(yōu)點(diǎn)是其他停車場系統(tǒng)無法進(jìn)行相比的一些特點(diǎn)。利用車牌識(shí)別的智慧停車場系統(tǒng)管理車輛進(jìn)出的方式都有哪些呢?它是怎么來區(qū)分臨時(shí)車輛和固定車輛的呢?
我們都比較熟悉刷卡停車場管理系統(tǒng)它對車輛的管理方式，就是在停車場進(jìn)口處通過人工取卡或者通過辦理的IC卡片進(jìn)行刷卡，經(jīng)授權(quán)的卡片通過控制中心的信號(hào)輸出，道閘就可以自動(dòng)開閘;出口處，車主向管理中心遞交在入口處所取的卡片，管理人員通過卡片上的停車信息來收取收費(fèi)金額，對于月卡或者年卡的車主同樣需要。
而通過車牌識(shí)別的智慧停車系統(tǒng)就不需要這些麻煩的操作，對于固定車輛的管理，車牌識(shí)別停車場系統(tǒng)優(yōu)勢就會(huì)更加明顯，車輛在停車場進(jìn)口處，無需IC卡，車輛可自由駛?cè)?，僅需在出口處支付停車費(fèi)用，駛出時(shí)車牌識(shí)別一體機(jī)控制道閘放行;月租車、年租車也可設(shè)置白名單，在停車場出入口處無需停車，真正實(shí)現(xiàn)出入自由!
目前，車牌識(shí)別停車場系統(tǒng)管理車輛的模式有三種：嚴(yán)進(jìn)嚴(yán)出、嚴(yán)進(jìn)寬出、寬進(jìn)寬出。
嚴(yán)進(jìn)嚴(yán)出就是在停車場出入口處只對授權(quán)的車輛進(jìn)行放行，其他外來車輛無論是在入口處還是出口處一律都要人工來進(jìn)行管理;
嚴(yán)進(jìn)寬出即在入口處對授權(quán)的車輛進(jìn)行自動(dòng)進(jìn)入停車場，而對外來車輛則有管理員進(jìn)行判定，在出口處，對所有車輛道閘均可開閘;
寬進(jìn)寬出很明顯就是對所有車輛都可以在出入口進(jìn)行出入，而車牌識(shí)別停車場系統(tǒng)的目的就是保障進(jìn)出車輛的停放安全，方便后續(xù)的視頻監(jiān)控查詢。
目前，車輛的急劇增多，停車難問題越來越嚴(yán)重，車牌識(shí)別停車場系統(tǒng)的出現(xiàn)，緩解了當(dāng)前人們的停車難問題。
迪蒙人工智能共享停車解決方案包括智慧路內(nèi)停車、智慧停車場、立體停車庫、共享停車、新能源充電樁等子系統(tǒng)。作為一款真正實(shí)現(xiàn)“無感出入、無感支付、無人值守”的城市級(jí)智慧停車解決方案，該方案以“高位視頻+掌停車APP+AI停車管理云平臺(tái)”為框架，一套高位視頻設(shè)備可管理8-12個(gè)車位，車牌識(shí)別率高達(dá)99.99%，可自動(dòng)儲(chǔ)存用戶路內(nèi)停車視頻和圖像記錄，為處理違章停車，追繳逃費(fèi)、漏費(fèi)提供了完整的證據(jù)鏈，解決了傳統(tǒng)停車管理效率低、依賴人工、操作繁瑣、用戶體驗(yàn)感差等問題。此外，迪蒙人工智能共享停車以路內(nèi)停車為支點(diǎn)，可將路內(nèi)路外停車資源徹底打通，全面鏈接城市公交出行系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)、公安監(jiān)控系統(tǒng)、交警執(zhí)法系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市一個(gè)平臺(tái)、一張網(wǎng)、一體化、智慧化停車管理和平臺(tái)共享、車位共享、數(shù)據(jù)共享，徹底顛覆傳統(tǒng)停車管理模式。
