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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、城市化進(jìn)程的加快、汽車(chē)保有量在迅速的增加，城市企業(yè)和停車(chē)位之間的矛盾尤為突出，車(chē)位的緊張帶來(lái)的停車(chē)難題已不僅給車(chē)主帶來(lái)困擾，更上升為一項(xiàng)嚴(yán)峻的社會(huì)問(wèn)題。

面對(duì)停車(chē)難、停車(chē)亂等難題，該如何解決?如今，迪蒙通過(guò)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)打造的智慧停車(chē)憑借諸多優(yōu)勢(shì)，成為快速解決這項(xiàng)難題的一項(xiàng)可行性方案。隨著互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)的發(fā)展，智慧停車(chē)系統(tǒng)的出現(xiàn)肯定會(huì)對(duì)成都整個(gè)城市停車(chē)以及出行帶來(lái)顛覆性的改變。

不可否認(rèn)，停車(chē)問(wèn)題在每個(gè)城市中都是客觀存在的，只不過(guò)具體程度有所不同而已。停車(chē)?yán)щy的普遍現(xiàn)象為智慧停車(chē)提供了良好發(fā)展契機(jī)。以針對(duì)傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理升級(jí)轉(zhuǎn)型為例：

1、在原有停車(chē)空間進(jìn)行改造，要加強(qiáng)智慧建設(shè)，提高停車(chē)資源使用率，做好安全防撞欄、交通標(biāo)線(xiàn)、停車(chē)位標(biāo)線(xiàn)、停車(chē)數(shù)據(jù)庫(kù)等設(shè)施的設(shè)置和維護(hù)工作，定期檢查中發(fā)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)違規(guī)行為將依法依規(guī)嚴(yán)格處理。

2、設(shè)置停車(chē)誘導(dǎo)牌和搭建智能化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，融合了停車(chē)場(chǎng)實(shí)時(shí)空位查詢(xún)、停車(chē)支付、誘導(dǎo)等智慧停車(chē)管理功能，可以有效提高停車(chē)效率，要求各停車(chē)場(chǎng)與城泊公司進(jìn)行積極對(duì)接，進(jìn)行車(chē)位數(shù)據(jù)采集，預(yù)留可接入端口，納入城市智慧停車(chē)云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌管理、統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)。

3、為了進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車(chē)使用環(huán)境，根據(jù)相關(guān)的要求，在政府投資建設(shè)的公共停車(chē)場(chǎng)(點(diǎn))內(nèi)，新能源汽車(chē)每天免費(fèi)停2次，每次不超過(guò)5小時(shí);在市區(qū)道路臨時(shí)泊車(chē)位停車(chē)2小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，超過(guò)2小時(shí)減半收費(fèi)。公共停車(chē)場(chǎng)充電車(chē)位、新能源汽車(chē)免費(fèi)停車(chē)位需明確標(biāo)識(shí)，采取技術(shù)手段加強(qiáng)管理，相關(guān)管理部門(mén)依法采取措施避免被傳統(tǒng)汽車(chē)占用。

智慧停車(chē)的管理系統(tǒng)，可以從資源的發(fā)掘、管理效率的提升以及合理分配車(chē)位資源等不同方面予以有效的緩解，改進(jìn)傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)模式，更加有效的提升停車(chē)資源的應(yīng)用水平，尤其是對(duì)停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)提升能夠起到很好的促進(jìn)作用。當(dāng)然，任何科技轉(zhuǎn)化的成果要想得到全面的普及，都是需要經(jīng)歷一個(gè)適應(yīng)周期的，在不斷更換后，城市停車(chē)樣貌必將煥然一新。