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共享停車(chē)是為了應(yīng)對(duì)城市停車(chē)難、停車(chē)貴，汽車(chē)數(shù)量暴增，迪蒙共享停車(chē)致力于盤(pán)活現(xiàn)有的停車(chē)位資源。有車(chē)的老司機(jī)現(xiàn)今都有一個(gè)共同的煩惱，那就是停車(chē)難，“開(kāi)車(chē)十分鐘，停車(chē)半小時(shí)”為解決這一問(wèn)題，共享停車(chē)在很多城市悄然而起。

大家都知道中國(guó)是人口大國(guó)，其實(shí)也是汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)，特別是一二線城市的汽車(chē)保有量穩(wěn)居全國(guó)第一，在這些城市工作的老司機(jī)常常就會(huì)為了停車(chē)而煩惱。其實(shí)車(chē)位真的這么緊張嗎？據(jù)調(diào)查，其實(shí)只是因?yàn)檐?chē)位資源利用率太低，白天的時(shí)候住宅區(qū)車(chē)位大量閑置，晚上卻常常爆滿，而寫(xiě)字樓卻恰恰相反，這又是為什么呢？

白天車(chē)主都開(kāi)車(chē)去上班，住宅區(qū)的車(chē)位就閑置了下來(lái)，寫(xiě)字樓周邊的車(chē)位就會(huì)爆滿，相反晚上下班寫(xiě)字樓車(chē)位就會(huì)閑置，這些閑置的車(chē)位可以利用起來(lái)嗎？這時(shí)候共享停車(chē)就應(yīng)運(yùn)而生了。在"共享停車(chē)"平臺(tái)上，業(yè)主可將閑置車(chē)位放租，車(chē)主可以選擇合適車(chē)位租用，物業(yè)將車(chē)位信息透明化，公開(kāi)化，給車(chē)主，業(yè)主，物業(yè)創(chuàng)造三惠三贏得機(jī)會(huì)，為用戶創(chuàng)造價(jià)值：盤(pán)活車(chē)位分享創(chuàng)造收益，快捷方便節(jié)省停車(chē)費(fèi)用。為物業(yè)創(chuàng)造價(jià)值：利用科技節(jié)省人力成本，聯(lián)動(dòng)服務(wù)提高物業(yè)收益。

這么一說(shuō)，是不是覺(jué)得“共享停車(chē)”真的非常好，它可以整合城市車(chē)位資源、盤(pán)活空閑時(shí)段車(chē)位、為車(chē)位主創(chuàng)收、解決了停車(chē)難問(wèn)題。迪蒙人工智能共享停車(chē)是以路內(nèi)停車(chē)為支點(diǎn)，可將路內(nèi)路外停車(chē)資源徹底打通，全面鏈接城市公交出行系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)、公安監(jiān)控系統(tǒng)、交警執(zhí)法系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市一個(gè)平臺(tái)、一張網(wǎng)、一體化、智慧化停車(chē)管理和平臺(tái)共享、車(chē)位共享、數(shù)據(jù)共享，徹底顛覆傳統(tǒng)停車(chē)管理模式。