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隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，家庭生活質(zhì)量的不斷提高，人們對(duì)居住環(huán)境的要求也越來(lái)越高。從原來(lái)單一的居住場(chǎng)所向集生活、辦公、娛樂(lè)于一體的多功能社區(qū)發(fā)展，城市化、國(guó)際化的發(fā)展，城市居民汽車(chē)擁有量急劇增加，停車(chē)位與汽車(chē)擁有量之間的矛盾日益突出，公用停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)無(wú)法滿足越來(lái)越多的停車(chē)需求，當(dāng)前急需解決的問(wèn)題是如何充分利用有限的停車(chē)場(chǎng)資源來(lái)最大程度滿足車(chē)輛的停泊需求。

一、傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)普遍存在以下現(xiàn)象：

1、管理者對(duì)自己管轄的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)到底還有多少停車(chē)位利用無(wú)從知曉，即使是收費(fèi)員也最多知道大概數(shù)量，而遺憾的是收費(fèi)員不關(guān)心空車(chē)位的剩余量，這就造成停車(chē)場(chǎng)資源的極大浪費(fèi)。

2、車(chē)主進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后無(wú)法迅速的進(jìn)入停車(chē)位置停放車(chē)輛，如果在場(chǎng)內(nèi)無(wú)序流動(dòng)尋找空余車(chē)位，不但占用場(chǎng)內(nèi)出入主車(chē)道資源，甚至?xí)斐蓤?chǎng)內(nèi)交通擁堵，更遺憾的是明明空車(chē)位資源充足，苦于車(chē)主在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)找不到車(chē)位兜轉(zhuǎn)幾圈后卻離開(kāi)。

3、由于車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)來(lái)回尋找空車(chē)位，大量的尾氣排放造成停車(chē)場(chǎng)空氣嚴(yán)重污染，對(duì)車(chē)主及管理人員產(chǎn)生極大的傷害。

4、在大型的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)必須配備大量的現(xiàn)場(chǎng)管理人員引導(dǎo)車(chē)輛停放，大大增加停車(chē)場(chǎng)管理成本。

5、對(duì)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)流量無(wú)法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)不能優(yōu)化配置，導(dǎo)致利用率低下，造成浪費(fèi)。

二、為了解決以上問(wèn)題，推出無(wú)感停車(chē)引導(dǎo)與找車(chē)系統(tǒng)：

在每?jī)傻饺齻€(gè)車(chē)位的前上方安裝一個(gè)車(chē)位攝像機(jī)，此攝像機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)這幾個(gè)車(chē)位的車(chē)輛狀況，如車(chē)輛進(jìn)入車(chē)位、車(chē)輛離開(kāi)車(chē)位、停放車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼等信息，并最終將這些信息匯總到車(chē)位引導(dǎo)控制中心。車(chē)位引導(dǎo)控制中心根據(jù)編制好的停車(chē)場(chǎng)的室內(nèi)地圖，統(tǒng)計(jì)并顯示各個(gè)行車(chē)方向空余的車(chē)位數(shù)據(jù)。

車(chē)主根據(jù)各路口的車(chē)位引導(dǎo)屏的數(shù)據(jù)指引，迅速找到停車(chē)位停放車(chē)輛，無(wú)需人員指揮或維持秩序。這樣，就大大降低車(chē)主停車(chē)時(shí)間，有效緩解車(chē)位擁堵的情況的同時(shí)，無(wú)需人員指揮，大大節(jié)省了物業(yè)的人員成本。

三、無(wú)感停車(chē)引導(dǎo)與找車(chē)系統(tǒng)特色：

1、穩(wěn)定性和風(fēng)險(xiǎn)控制性

系統(tǒng)一定要保證穩(wěn)定性和風(fēng)險(xiǎn)控制能力，任何小概率故障都會(huì)增加故障發(fā)生的頻率;另一方面，其解決方案和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的好壞決定了系統(tǒng)故障發(fā)生時(shí)是否會(huì)擴(kuò)散到其他車(chē)位，甚至整個(gè)系統(tǒng)。

2、先進(jìn)性和可擴(kuò)展性

系統(tǒng)設(shè)計(jì)既要采用先進(jìn)的技術(shù)，又要注意結(jié)構(gòu)、設(shè)備、工具的相對(duì)成熟。采用成熟的主流技術(shù)，不但能反映當(dāng)今的先進(jìn)水平，而且具有前瞻性，并能順利地過(guò)渡到后代技術(shù)。

3、開(kāi)放性和標(biāo)準(zhǔn)性

系統(tǒng)所選用的技術(shù)和設(shè)備的協(xié)同運(yùn)行能力、系統(tǒng)投資的長(zhǎng)期效應(yīng)以及系統(tǒng)功能不斷擴(kuò)展的需求。

4、安全性和保密性

系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，既考慮信息資源的充分共享，更要注意信息的保護(hù)和隔離，因此系統(tǒng)應(yīng)分別針對(duì)不同的應(yīng)用和不同的通信環(huán)境，采取不同的措施，包括系統(tǒng)安全機(jī)制、數(shù)據(jù)存取的權(quán)限控制等。