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無(wú)感視頻停車場(chǎng)管理模式，對(duì)城市環(huán)境中的停車資源是可以充分發(fā)掘的，尤其是在緊湊型的停車場(chǎng)中，很多不必要的空間浪費(fèi)現(xiàn)象都得到了很好的遏制，所以說(shuō)提高有限空間的應(yīng)用率，已經(jīng)成為了改善城市停車環(huán)境的有效措施。

不可否認(rèn)，停車問(wèn)題在每個(gè)城市中都是客觀存在的，只不過(guò)具體程度有所不同而已，如果沒(méi)有行之有效的改進(jìn)措施，短時(shí)間內(nèi)是無(wú)法改善民眾停車條件的，而這對(duì)推廣無(wú)感視頻停車則是非常好的契機(jī)，畢竟無(wú)感停車的管理系統(tǒng)，可以從資源的發(fā)掘、管理效率的提升以及車位數(shù)量的增加等不同方面予以有效的緩解，關(guān)鍵是對(duì)停車場(chǎng)傳統(tǒng)模式的改進(jìn)，可以更加有效的提升停車資源的應(yīng)用水平，這對(duì)管理運(yùn)營(yíng)者來(lái)說(shuō)是極大的利好，尤其是對(duì)停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)提升能夠起到很好的促進(jìn)作用。

停車難問(wèn)題的長(zhǎng)時(shí)間存在，比較直觀的詮釋了城市管理工作的較大壓力，但是在全民推進(jìn)城市化進(jìn)程的當(dāng)今社會(huì)中，如果沒(méi)有切實(shí)可行的改造措施，短時(shí)間內(nèi)是無(wú)法解決城市停車問(wèn)題的，不過(guò)對(duì)車牌識(shí)別系統(tǒng)有所了解以后，會(huì)發(fā)現(xiàn)其對(duì)現(xiàn)有停車資源的發(fā)掘會(huì)更加極致，這也是大中型城市比較認(rèn)可車牌識(shí)別這種智能化管理模式的原因所在。從技術(shù)層面來(lái)看，通過(guò)對(duì)車輛科學(xué)合理的有序管理，能夠減少人力停車所帶來(lái)的資源浪費(fèi)問(wèn)題，而識(shí)別技術(shù)的進(jìn)一步提高，則強(qiáng)化了智能化管理的能力和效率，畢竟在寸土寸金的城市環(huán)境中，停車場(chǎng)空間已經(jīng)成為了稀缺資源。

當(dāng)然了，任何科技轉(zhuǎn)化的成果要想得到全面的普及，都是需要經(jīng)歷一個(gè)適應(yīng)周期的，在這個(gè)過(guò)程中，需要對(duì)無(wú)感視頻停車將要應(yīng)用的環(huán)境有著細(xì)致而全面的分析，并且結(jié)合技術(shù)特點(diǎn)展開(kāi)相應(yīng)工作的推進(jìn)，以車牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用為例，需要在原有停車空間進(jìn)行建筑改造，用立體化的停車模式替代傳統(tǒng)平面停車的滯后理念，如果能夠在這個(gè)過(guò)程中提升空間應(yīng)用率，那么在車位的增加上就會(huì)更加明顯，畢竟這也是在大中型城市得到了印證的技術(shù)特點(diǎn)，而且對(duì)停車場(chǎng)的管理與經(jīng)營(yíng)能夠有很好的保障作用。

通過(guò)對(duì)車牌識(shí)別系統(tǒng)的進(jìn)一步了解，會(huì)對(duì)其技術(shù)特點(diǎn)有著比較客觀的認(rèn)知，在此客觀背景下，加大停車場(chǎng)的建設(shè)力度，會(huì)給城市管理提供科學(xué)合理的管理舉措，同時(shí)對(duì)緩解城市停車壓力也是極具針對(duì)性的。能夠利用已經(jīng)成熟的智能化管理模式，說(shuō)明如今的城市環(huán)境中所存在的停車難問(wèn)題已經(jīng)找到了行之有效的解決措施，而停車場(chǎng)內(nèi)部空間的改造，則可以進(jìn)一步提升智能化管理體系的應(yīng)用水平，這對(duì)停車壓力的緩解所起到的效果也是比較明顯的。