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隨著汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)，出于維護(hù)公共秩序的需要，第一代粗放式的人工方式停車(chē)管理誕生，但隨時(shí)間的推移，傳統(tǒng)人工停車(chē)管理暴露了種種停車(chē)痛點(diǎn)。在技術(shù)的推動(dòng)和資本的驅(qū)動(dòng)下，停車(chē)難的種種痛點(diǎn)終于迎來(lái)了改變，智慧停車(chē)這個(gè)行業(yè)，也迎來(lái)了黃金時(shí)代。這種前所未有的便捷停車(chē)體驗(yàn)，在大眾紛紛表示驚嘆不已的同時(shí)，也讓“潛伏"中發(fā)展了五六年的智慧停車(chē)行業(yè)，終于開(kāi)始顯山露水。

一、“潛伏”中的智慧無(wú)感停車(chē)行業(yè)

在轟轟烈烈的互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)創(chuàng)業(yè)熱潮中，當(dāng)網(wǎng)約車(chē)、無(wú)人駕駛、二手車(chē)電商等行業(yè)紛紛站上"風(fēng)口"，并催生出一大批明星創(chuàng)業(yè)公司之時(shí)，這頭獨(dú)角獸卻低調(diào)蟄伏在叢林深處。而這種狀態(tài)，也正是整個(gè)智慧無(wú)感停車(chē)行業(yè)的縮影。

近年來(lái)，無(wú)論是媒體關(guān)注度，還是大眾認(rèn)知度，抑或是在資本、創(chuàng)投市場(chǎng)上的討論度，相比互聯(lián)網(wǎng)+打車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)+二手車(chē)等細(xì)分領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)在各方面都顯得非常"冷門(mén)"。但實(shí)際上，互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模和前景不可小覷。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)，中國(guó)智慧無(wú)感停車(chē)產(chǎn)業(yè)潛在市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到上萬(wàn)億。而現(xiàn)在，智慧無(wú)感停車(chē)行業(yè)的大爆發(fā)只是時(shí)間早晚的問(wèn)題。巨頭的入局，或是加快行業(yè)爆發(fā)的催化劑。

二、“無(wú)感停車(chē)支付”只是智慧停車(chē)一環(huán)

"無(wú)感停車(chē)支付"切入的只是整個(gè)停車(chē)鏈條中的支付環(huán)節(jié)，支付巨頭的入局，主要目的在于豐富支付場(chǎng)景。但實(shí)際上，智慧無(wú)感停車(chē)行業(yè)當(dāng)前提供給用戶(hù)和停車(chē)場(chǎng)的產(chǎn)品和服務(wù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。

向前，智慧無(wú)感停車(chē)行業(yè)目前已經(jīng)面向車(chē)主，實(shí)現(xiàn)了車(chē)位數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)查詢(xún)、停車(chē)場(chǎng)一鍵導(dǎo)航、停車(chē)費(fèi)電子支付等全流程服務(wù)。

向后，智慧無(wú)感停車(chē)行業(yè)幫助停車(chē)場(chǎng)完成智慧化升級(jí)改造，使停車(chē)場(chǎng)具備車(chē)牌識(shí)別、空閑車(chē)位信息同步、云端管理等功能，有效提高停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率和車(chē)位利用率。

三、“生態(tài)服務(wù)”才是智慧停車(chē)的未來(lái)

智慧無(wú)感停車(chē)的未來(lái)，在于建設(shè)并完善基于停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)景的生態(tài)服務(wù)。一方面在于汽車(chē)后服務(wù)領(lǐng)域的拓展，另一方面，則是從整個(gè)商業(yè)體業(yè)態(tài)中開(kāi)發(fā)新的盈利機(jī)會(huì)。

智慧無(wú)感停車(chē)行業(yè)目前還處在高速發(fā)展的階段。巨大的市場(chǎng)空間，相對(duì)清晰的商業(yè)模式，巨頭的加入讓智慧停車(chē)行業(yè)迎來(lái)了黃金時(shí)代，相信不久之后，這個(gè)行業(yè)將成為互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)的下一個(gè)風(fēng)口。