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如今，經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車(chē)作為一種便利的交通出行工具進(jìn)入了各家各戶，然而隨著各大城市的汽車(chē)保有量不斷增多，各大大都市普遍車(chē)滿為患，停車(chē)位更是一位難求，繼而促使了國(guó)內(nèi)智能化停車(chē)場(chǎng)管理產(chǎn)業(yè)開(kāi)始升溫。智能無(wú)感停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的問(wèn)世，對(duì)提升停車(chē)場(chǎng)智能化方面發(fā)揮著重大的作用。那么對(duì)于一家產(chǎn)品制造商來(lái)說(shuō)，智能無(wú)感停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的客戶群體有哪些?

智能無(wú)感停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)服務(wù)的客戶群體

一、駕車(chē)者

毋庸質(zhì)疑，駕車(chē)者是智能無(wú)感停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)最直接的用戶。目前，駕車(chē)者進(jìn)出智能無(wú)感停車(chē)場(chǎng)，除了使用停放車(chē)輛、支付停車(chē)費(fèi)等常規(guī)功能，還涉及查找車(chē)輛所處停車(chē)位、車(chē)位引導(dǎo)、車(chē)位監(jiān)控甚至車(chē)位預(yù)定等智能化需求應(yīng)用，繼而在車(chē)輛停放前后使用更為方便。

二、物業(yè)管理單位

智能無(wú)感停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的第二大用戶群體當(dāng)數(shù)物業(yè)管理單位。借助智能無(wú)感停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，物業(yè)管理單位不僅能夠確保車(chē)輛安全停放，同時(shí)可提高停車(chē)位使用頻率，進(jìn)而降低設(shè)備投入成本、維護(hù)成本、人為損耗、人工成本等。

三、政府

僅次于駕車(chē)者、物業(yè)管理單位的用戶群體則要?dú)w結(jié)于政府。政府之所以需要應(yīng)用到智能無(wú)感停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，主要體現(xiàn)在出入口控制系統(tǒng)的一卡通、車(chē)輛監(jiān)管、數(shù)據(jù)采集、無(wú)感停車(chē)管理等方面。

四、系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商

最后無(wú)疑是系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商，依托智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息將有效實(shí)現(xiàn)城市智慧無(wú)感停車(chē)等。此外，隨著發(fā)展，運(yùn)營(yíng)商對(duì)智能無(wú)感停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的應(yīng)用將不僅僅是信息采集，而是整體擁有者，即運(yùn)營(yíng)商為相應(yīng)場(chǎng)所免費(fèi)安裝提供智能無(wú)感停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，車(chē)輛進(jìn)出該停車(chē)場(chǎng)的所有停車(chē)費(fèi)及廣告等增值收入均歸屬系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商。

智慧城市呼聲高漲，停車(chē)場(chǎng)迎智能化眾所周知，智能無(wú)感停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可以很好地管理停車(chē)場(chǎng)秩序，有效地提高停車(chē)場(chǎng)有限車(chē)位利用率，緩解停車(chē)難題，因此其需求將不斷地上升。若不了解產(chǎn)品的真正用戶群體，就不會(huì)擁有諸多優(yōu)質(zhì)客戶及良好的市場(chǎng)占有率。