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淺談城市智慧停車(chē)邁入城市級(jí)發(fā)展新階段
發(fā)布時(shí)間:2017-12-08 分類(lèi):交通百科
近年來(lái),我國(guó)正處于城鎮(zhèn)化加速發(fā)展的時(shí)期,城市汽車(chē)保有量一路飆漲、車(chē)位缺口不斷增大、公共停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)滯后等因素集中爆發(fā),部分地區(qū)“城市病”問(wèn)題日益嚴(yán)峻,如“停車(chē)難”問(wèn)題愈發(fā)突出,如何破局“停車(chē)難”成為了中國(guó)交通頂層設(shè)計(jì)與規(guī)劃的核心議題。實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展,建設(shè)智慧城市早已成為不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流。運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測(cè)、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息,從而對(duì)包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng),其中城市智慧停車(chē)通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和人工智能算法在系統(tǒng)中可以模擬出停車(chē)建設(shè)規(guī)劃設(shè)計(jì),并且可以計(jì)算出建設(shè)后的資源覆蓋影響力,包括對(duì)交通小區(qū)以及相鄰區(qū)域的影響,這對(duì)城市靜態(tài)交通區(qū)域性平衡具有非常的意義。
城市的停車(chē)管理者和管理機(jī)構(gòu),不僅僅要管轄政府所擁有的停車(chē)資源,比如說(shuō)路側(cè)泊位、機(jī)關(guān)單位停車(chē)場(chǎng)、橋下泊位等。同時(shí),還要管理政府所管轄區(qū)域內(nèi)的各類(lèi)停車(chē)資源,比如商業(yè)地下停車(chē)庫(kù)、醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)、物業(yè)小區(qū)停車(chē)場(chǎng)等。這些資源統(tǒng)合在一起,才是完整的城市停車(chē)資源,都應(yīng)該有序的管理起來(lái)。
1、以統(tǒng)籌規(guī)劃為前提:建立城市級(jí)的停車(chē)資源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù),用數(shù)據(jù)支撐城市可持續(xù)停車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略,制定城市停車(chē)綜合改善方案。
2、以法制建設(shè)為基礎(chǔ):部分城市在停車(chē)管理方面,沒(méi)有建立健全相關(guān)完善的專項(xiàng)法律法規(guī),這會(huì)對(duì)停車(chē)管理工作開(kāi)展時(shí)造成影響,所以法制建設(shè)是城市停車(chē)管理非常重要的基礎(chǔ),應(yīng)該引起決策者的高度重視。
3、以科學(xué)管理為支撐:對(duì)停車(chē)資源的管理者來(lái)說(shuō),應(yīng)當(dāng)站在整個(gè)城市管理的高度,對(duì)停車(chē)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)管理進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)、部署實(shí)施,制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
4、以先進(jìn)技術(shù)為手段:在完成了城市泊位資源統(tǒng)籌規(guī)劃,完善法制建設(shè),運(yùn)用科學(xué)手段管理基礎(chǔ)上,結(jié)合各類(lèi)先進(jìn)可靠的技術(shù)手段,最終實(shí)現(xiàn)停車(chē)供需的動(dòng)態(tài)平衡,改善城市靜態(tài)交通環(huán)境,達(dá)到規(guī)劃有序文明的停車(chē)目的,實(shí)現(xiàn)智慧城市的建設(shè)發(fā)展。
據(jù)了解,迪蒙智慧停車(chē)場(chǎng)解決方案是迪蒙專門(mén)為城市各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)研發(fā)的一套智慧、高效的無(wú)卡、無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理解決方案。憑借迪蒙自主研發(fā)的高清視頻采集技術(shù)和智能車(chē)牌識(shí)別算法,同時(shí),結(jié)合最新物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了快速停車(chē)、反向?qū)ぼ?chē)、快速繳費(fèi)等一系列自動(dòng)化功能。
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