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目前，停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)通過(guò)停車(chē)場(chǎng)泊車(chē)位信息的采集、傳輸、處理與發(fā)布，使駕駛者能夠方便、快捷的找的有空泊位的停車(chē)場(chǎng)，由此可見(jiàn)這個(gè)系統(tǒng)不僅能夠節(jié)省了駕駛者的停車(chē)時(shí)間，還能提高停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)行效率，其中這得助于里面的一個(gè)信息處理及管理子系統(tǒng)的算法，它在算法上分為三個(gè)層次完成，分別是支撐層、模型層和應(yīng)用層，下面迪蒙智慧停車(chē)系統(tǒng)為您介紹各層的結(jié)構(gòu)和功能。

一、支撐層

支撐層是處于整個(gè)信息管理子系統(tǒng)的底層，它為中間件層提供服務(wù)。這些服務(wù)主要是各種數(shù)據(jù)服務(wù)，這些數(shù)據(jù)可以采用大型關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)產(chǎn)品(主要包括Oracle和SQLServer)作為存儲(chǔ)空間信息和管理信息的中央數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)。中央數(shù)據(jù)庫(kù)在邏輯上分為基礎(chǔ)空間地理信息子庫(kù)和停車(chē)場(chǎng)及交通信息數(shù)據(jù)子庫(kù)，基礎(chǔ)空間地理信息子庫(kù)主要存放城市的道路、停車(chē)場(chǎng)、街區(qū)、河流、政府企事業(yè)單位等數(shù)據(jù)極其屬性。停車(chē)場(chǎng)及交通信息子庫(kù)主要存放通過(guò)各種方式收集到的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位利用情況及道路交通擁擠情況等數(shù)據(jù)。兩個(gè)子庫(kù)并非獨(dú)立的，而是通過(guò)一定的關(guān)鍵字聯(lián)系起來(lái)的，例如根據(jù)停車(chē)場(chǎng)編號(hào)、街道名稱(chēng)等，關(guān)鍵字必須唯一。基礎(chǔ)空間庫(kù)和交通信息庫(kù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系見(jiàn)圖4-3所示。

二、應(yīng)用層

應(yīng)用層位于中間層的上面，它利用中間層提供的各種服務(wù)，比如地理信息系統(tǒng)的服務(wù)和數(shù)據(jù)引擎服務(wù)，構(gòu)造各種應(yīng)用。整個(gè)應(yīng)用層根據(jù)功能可以分為各種數(shù)據(jù)信息查詢(xún)、數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)和報(bào)表、輔助決策專(zhuān)家系統(tǒng)、數(shù)據(jù)維護(hù)系統(tǒng)等幾個(gè)模塊。

三、模型層

數(shù)據(jù)引擎子系統(tǒng)的主要功能就是向應(yīng)用層提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)服務(wù)，即用運(yùn)各種數(shù)據(jù)模型及數(shù)據(jù)處理方法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。這些服務(wù)包括數(shù)據(jù)庫(kù)的訪(fǎng)問(wèn)以及和各個(gè)子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)。這樣每個(gè)具體的應(yīng)用程序都不用關(guān)心具體采用的數(shù)據(jù)庫(kù)，以及當(dāng)前數(shù)據(jù)是來(lái)自于哪個(gè)子系統(tǒng)，當(dāng)前的命令是對(duì)那個(gè)子系統(tǒng)發(fā)出的。因此數(shù)據(jù)引擎子系統(tǒng)是向應(yīng)用層提供了一層透明的服務(wù)。