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城市智能立體車庫(kù)的種類有哪些?

發(fā)布時(shí)間:2017-11-27 分類:交通百科

近幾年來(lái),國(guó)內(nèi)的私家車的增長(zhǎng)速度極快,但國(guó)內(nèi)的交通卻沒(méi)跟得上,因此引發(fā)一系列交通難題,如交通的阻塞擁擠、停車?yán)щy等,所幸近幾年來(lái)隨著智慧交通的發(fā)展,各種智慧停車的系統(tǒng)如雨后春筍拔地而起,其中智能立體車庫(kù)就是其中一種,那關(guān)于智能立體車庫(kù)的種類有哪些呢?迪蒙智慧停車系統(tǒng)為您一一介紹?!?span>淺談:智能立體車庫(kù)的種類及其特點(diǎn)】 

目前,智能立體車庫(kù)主要有以下幾種種類:升降橫移式、垂直循環(huán)式、水平循環(huán)式、多層循環(huán)式、平面移動(dòng)式、巷道堆垛式、垂直升降式等。按結(jié)構(gòu)性能車庫(kù)分為:機(jī)械式、自走式和半機(jī)械式三種。按自動(dòng)化程度分:自行式、半自動(dòng)和全自動(dòng)。

一、多層循環(huán)式

特點(diǎn):全自動(dòng)停車設(shè)備土地利用高與停車塔和倉(cāng)儲(chǔ)式相比出車時(shí)間長(zhǎng),造價(jià)低,每臺(tái)一個(gè)出入口容車數(shù)量小于30輛適合安裝在建筑地下室內(nèi)。由于消耗能源大,牽一發(fā)動(dòng)全身式的存取車,違背了當(dāng)今社會(huì)“低碳環(huán)保”的理念。因此多層循環(huán)屬于淘汰類型。

二、平面移動(dòng)式

說(shuō)明:平面移動(dòng)式立體車庫(kù)采用升降機(jī)及橫移裝置將載車板送至指定的各層各個(gè)車位,又稱全自動(dòng)停車式。

三、平面移動(dòng)式

特點(diǎn):停車形式靈活多變,不僅可以設(shè)計(jì)在建筑地下,也可設(shè)計(jì)在建筑的頂層,可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的大容量停車。采用全封閉式建造、保障車的安全,操作方便,既可集中管理,又可由客戶自我控制。最大容車重量達(dá)到2.8噸,可滿足大型及豪華車輛停車需求。

四、巷道堆垛式

說(shuō)明:采用以堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將停放在搬運(yùn)器上的車輛水平且垂直移動(dòng)到存車位,并用存取機(jī)構(gòu)存取車輛的停車設(shè)備。

五、巷道堆垛式

特點(diǎn):這種形式的停車設(shè)備具有智能化程度高以及技術(shù)含量大等特點(diǎn),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求,可建筑在地面,也可建筑在地上、室內(nèi)和室外,為保障停車安全,室外停車采用全封閉方案,不僅存車容積大,空間也是獨(dú)立形成的,唯一的缺點(diǎn)就是不夠經(jīng)濟(jì),建筑該停車設(shè)備的費(fèi)用成本較高。每一層的停車規(guī)?;驹?5輛之上,關(guān)于層數(shù)需要根據(jù)使用面積確定,正常情況下選擇六層左右較為妥當(dāng)。

六、垂直升降式

說(shuō)明:垂直升降停車也叫塔式停車,是一種自動(dòng)化程度較高的立體停車設(shè)備。利用起落機(jī)將載車板送達(dá)到指定停車層,最后用安裝在提升機(jī)上的裝置將載車板送入或送出車位,從而實(shí)現(xiàn)存取車的目的。

七、垂直升降式

特點(diǎn):該車庫(kù)又叫電梯式停車庫(kù)。尤其獨(dú)特的結(jié)構(gòu),很多地方政府將其列為永久性建筑,多數(shù)建于室外,必要時(shí)可與主建筑融為一體。占地面積小,層數(shù)多使車庫(kù)具有大容車空間,在所有類型的車庫(kù)中,此類車庫(kù)的空間利用率最大,正因?yàn)檐噹?kù)的特別對(duì)于老式地區(qū)的改造形成亮麗的風(fēng)景,也應(yīng)用于各大繁華商業(yè)圈。