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淺談：停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的基本原理
發(fā)布時(shí)間：2017-11-21 分類：交通百科
目前，國內(nèi)城市的機(jī)動(dòng)車保有量在不斷增長，因此城市停車無序狀況將成為緩解城市交通擁擠問題的“瓶頸”。為緩解城市停車難的問題，國外率先開發(fā)了停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，它通過可變情報(bào)板、車載信息發(fā)布裝置等對駕駛員的停車行為進(jìn)行誘導(dǎo)，同時(shí)以提高車場的使用效率并減少因?qū)ふ彝＼噲龆诘缆飞稀懊宰摺钡能囕v。那停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的基本原理有哪些呢？
停車誘導(dǎo)系統(tǒng)基本原理
一、信息的處理
信息處理系統(tǒng)是將采集到停車場使用狀況及停車場周邊道路信息加工處理成向駕車者提供適當(dāng)形式的信息，如停車場是否有剩余泊位、停車場附近道路是否擁堵等。另外，信息處理系統(tǒng)還有著存儲停車場相關(guān)的信息。
二、信息的采集
目前，停車場泊位信息的采集用的較多的作用有視頻、線圈、超聲波、地磁、RFID無線射頻、手持POS機(jī)等，由于視頻處理車牌識別技術(shù)的不斷成熟，擁有其他檢測器不具有的優(yōu)點(diǎn)，因此本系統(tǒng)采用視頻的車牌識別技術(shù)對泊車位進(jìn)行采集；另外，針對路側(cè)停車的泊位采集采用手持POS機(jī)進(jìn)行采集。
三、信息的發(fā)布
它的任務(wù)將信息處理系統(tǒng)處理過的信息，以適當(dāng)?shù)姆绞较蛲饨绨l(fā)布出來．通常由控制中心，隨時(shí)將道路擁堵情況以及各個(gè)停車場的使用狀況顯示在可變信息顯示屏上，或是利用廣播，互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)電話以及車載導(dǎo)航裝置等方式像駕駛者發(fā)布道路擁堵信息以及停車場位置、泊位等信息。本系統(tǒng)采用以可變信息板發(fā)布為主，移動(dòng)終端、網(wǎng)絡(luò)發(fā)布為輔的發(fā)布方式。
四、信息的傳輸
信息傳輸系統(tǒng)的基本任務(wù)是保證從信息采集系系統(tǒng)到信息處理再到信息發(fā)布系統(tǒng)暢通，做到準(zhǔn)確快速、暢通，常用的包括有線、無線信息的傳輸，由于本系統(tǒng)的信息量不是很大，采用無線傳輸?shù)姆绞骄涂梢詽M足要求，另外，無線傳輸還具有有線傳輸不具有的優(yōu)點(diǎn)，駕駛員可以通過移動(dòng)終端接收信息。目前，移動(dòng)通信方式主要有ＧＰＲＳ、３Ｇ、部分地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了４G網(wǎng)絡(luò)傳輸，由于ＧＰＲＳ覆蓋范圍廣、技術(shù)成熟，在工程中得到廣泛應(yīng)用，因此本系統(tǒng)采用GPRS傳輸方式。
停車誘導(dǎo)系統(tǒng)中的信息的采集、傳輸、處理、發(fā)布之間的關(guān)系如圖：
眾所周知，目前的交通擁擠、堵塞、事故、環(huán)境污染已成為最難消除的現(xiàn)代化社會(huì)公害，因此改善交通的研究已經(jīng)越來越受到各國政府的重視與民眾的關(guān)心。而停車誘導(dǎo)系統(tǒng)就充分利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，借助國外交通發(fā)展過程中的經(jīng)驗(yàn)，引入城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，節(jié)省巨大建設(shè)費(fèi)用的同時(shí)，更改善“停車難”的狀況。像迪蒙研發(fā)的智慧停車系統(tǒng)就是具有車位實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)控、車位查找、停車綁定、在線支付及執(zhí)法監(jiān)管等強(qiáng)大功能，解決了傳統(tǒng)停車管理智能化水平低、操作程序繁瑣、用戶體驗(yàn)差等問題，實(shí)現(xiàn)了停車智慧化、管理可視化和運(yùn)營高效化，是中國智慧停車解決方案領(lǐng)軍品牌。
