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淺談：2017年青島智慧交通的主要建設(shè)項(xiàng)目
發(fā)布時(shí)間：2017-09-25 分類：交通百科
青島智慧交通項(xiàng)目以大數(shù)據(jù)為中心，涵蓋了智能化城市道路交通管理各個(gè)方面，系統(tǒng)包含一個(gè)中心（城市交通大數(shù)據(jù)中心）、三大平臺(tái)（智能交通管控平臺(tái)、交通信息服務(wù)平臺(tái)、交通信號(hào)控制平臺(tái)）、十個(gè)子系統(tǒng)（信號(hào)控制、視頻監(jiān)控、電子警察等），涵蓋了態(tài)勢(shì)監(jiān)控、日常勤務(wù)、稽查布控、分析研判等12個(gè)交警主要的業(yè)務(wù)體系，有效打破信息孤島，有力支撐扁平化的交通指揮模式及交通管理各項(xiàng)業(yè)務(wù)。其中，迪蒙智慧交通整體解決方案是依托迪蒙科技在云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、金融科技等領(lǐng)域的豐富開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和雄厚的技術(shù)積累，歷時(shí) 3 年傾力打造的中國(guó)目前唯一 一款集智慧停車、網(wǎng)約專車、汽車租賃、汽車金融，以及其他智慧出行領(lǐng)域創(chuàng)新商業(yè)模式于一體的高端智慧交通整體解決方案。
項(xiàng)目主要建設(shè)效果如下：
（一）建立城市級(jí)的自適應(yīng)信號(hào)控制系統(tǒng)，提升通行效率，緩解交通擁堵 針對(duì)青島市目前存在的如高峰時(shí)段部分路口存在堵死、商圈內(nèi)交通不暢等問(wèn)題，項(xiàng)目新建238臺(tái)自適應(yīng)聯(lián)網(wǎng)控制信號(hào)機(jī)，結(jié)合原有建設(shè)的信號(hào)機(jī)，形成了包括避免高峰時(shí)段出現(xiàn)路口堵死、緩解12條主干道高峰期交通擁堵、緩解7個(gè)商圈和核心區(qū)域交通擁堵等多種控制效果。
（二）建立信息及時(shí)準(zhǔn)確、內(nèi)容豐富、支持動(dòng)態(tài)導(dǎo)航的實(shí)用交通信息服務(wù)系統(tǒng) 有效的交通信息服務(wù)可以緩解交通擁堵，但原有的信息服務(wù)只局限于誘導(dǎo)屏發(fā)布宣傳信息，信息服務(wù)水平不高。青島項(xiàng)目建設(shè)完成后，為市民提供市內(nèi)三區(qū)的1382個(gè)路段、準(zhǔn)確率超90%的實(shí)時(shí)交通擁堵路況信息（紅黃綠）、83個(gè)重要路段的實(shí)時(shí)旅行時(shí)間信息、實(shí)時(shí)發(fā)生的交通事故等信息，使得出行者可以通過(guò)微信、網(wǎng)站等方式掌握實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的各類交通信息，選擇合理的出行路線避開擁堵路段。
（三）基于青島特定場(chǎng)景的集成指揮、面向業(yè)務(wù)專題的分析研判，提升交通管控能力 本次項(xiàng)目為支隊(duì)建立了城市級(jí)的智能交通管理平臺(tái)，支撐各級(jí)交通管理者在統(tǒng)一的業(yè)務(wù)平臺(tái)進(jìn)行交通管理與指揮，涵蓋了態(tài)勢(shì)監(jiān)控、日常勤務(wù)、警情處置、分析研判等十二項(xiàng)核心業(yè)務(wù)，為提高公安交通管控的快速反應(yīng)能力和交通指揮中心的工作效能提供了重要保障。
（四）整治多種交通違法行為，提升交通秩序和安全，深度挖掘應(yīng)用車牌信息，提升稽查布控準(zhǔn)確率，并為規(guī)劃、專題應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支撐 原有市區(qū)情況路口闖紅燈、違法停車等違法行為較多，特殊車輛無(wú)法有效治理。青島智能交通項(xiàng)目的建成，實(shí)現(xiàn)了扁平化指揮，可視化調(diào)度，精準(zhǔn)化打擊，為全國(guó)公共交通行業(yè)的信息化發(fā)展樹立了典范，也為助推青島智慧城市建設(shè)，打造現(xiàn)代化宜居城市增添了光彩。
迪蒙智慧交通解決方案致力于打造智慧城市的各級(jí)政府機(jī)構(gòu)，渴望開拓汽車出行服務(wù)市場(chǎng)的企業(yè)，期待轉(zhuǎn)型的汽車經(jīng)銷商、租賃公司，希望提高停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率的企業(yè)提供權(quán)威、專業(yè)、高端的智慧交通一站式整體解決方案服務(wù)。
