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物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)將是推行智慧停車的關(guān)鍵
發(fā)布時(shí)間：2017-08-18 分類：交通百科
2016年我國(guó)停車缺口超過5000萬(wàn)，使得智慧停車行業(yè)開始飛速的發(fā)展，再次呈現(xiàn)出百家爭(zhēng)鳴的局面。國(guó)家政策穩(wěn)步推進(jìn)，為我國(guó)智慧停車行業(yè)提供了極大的便利，在我國(guó)智慧停車已經(jīng)無(wú)法阻擋了，但眼前的實(shí)際情況是停車現(xiàn)狀不容樂觀，要立刻解決，關(guān)于推動(dòng)我國(guó)智慧停車行業(yè)發(fā)展方面，互聯(lián)網(wǎng)停車和物聯(lián)網(wǎng)停車各有優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)更勝一籌，我們要用更多的時(shí)間來(lái)證明。
我們國(guó)家現(xiàn)有的停車場(chǎng)的車位平均的使用率僅達(dá)到30%，越是大型的停車場(chǎng)車位利用率越低，像那些寫字樓的停車高峰期為上午上班時(shí)間段，從中午后開始降低，直到下班之后的利用率幾乎為零，更不用說(shuō)在周末的時(shí)候的使用率了;而那些大型購(gòu)物廣場(chǎng)的停車高峰期為晚上、節(jié)假日，在平常的工作日期間的利用率較低。
互聯(lián)網(wǎng)+停車通過采用無(wú)線通信技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進(jìn)手段，將各個(gè)停車場(chǎng)的車位在時(shí)間上和位置上互相的錯(cuò)開使用，將城市的閑置資源充分的利用，
在智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)的管理中心，車輛進(jìn)人停車場(chǎng)內(nèi)，智慧停車位的引導(dǎo)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)顯示停車位。
物聯(lián)網(wǎng)+停車最主要的體現(xiàn)還在于APP、云停車平臺(tái)上面，相對(duì)于廣大的車主而言，最美好的體驗(yàn)?zāi)^于迅速找到停車位并且價(jià)格便宜且符合需求。用戶可以在云停車平臺(tái)第一時(shí)間了解哪里有空余的停車車位，充分利用物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)車位的即時(shí)共享。
還有反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，只需在停車場(chǎng)內(nèi)的查詢機(jī)或者二維碼掃描等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)真正的“反向?qū)ぼ嚒?，輸入車牌?hào)碼，反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)就會(huì)快速提供停車位的信息和電子地圖顯示。
錯(cuò)時(shí)停車這也是物聯(lián)網(wǎng)+停車的另一種形式上的體現(xiàn)，目前政府鼓勵(lì)周邊商業(yè)辦公類建筑與居民區(qū)共享利用的停車泊位，并引導(dǎo)企事業(yè)單位、公共機(jī)構(gòu)內(nèi)部停車場(chǎng)對(duì)外開放。
我國(guó)智慧停車大多是互聯(lián)網(wǎng)+停車的模式，在現(xiàn)實(shí)的生活運(yùn)用中，已經(jīng)取得非常驕傲的成果。智慧社區(qū)建設(shè)加速推進(jìn)，各個(gè)社區(qū)都逐步向智慧停車管理轉(zhuǎn)型，智慧停車與智慧社區(qū)都有著非常高的業(yè)務(wù)吻合度。對(duì)于智慧停車企業(yè)來(lái)講，能夠圍繞智慧社區(qū)和智慧停車開展的一系列業(yè)務(wù)，將極具發(fā)展空間。
國(guó)家可以在政策上支持智慧停車行業(yè)實(shí)現(xiàn)專業(yè)化運(yùn)營(yíng)，提高停車領(lǐng)域的信息共享化水平，建立城市停車泊位信息共享數(shù)據(jù)庫(kù)，完善停車服務(wù)與管理信息系統(tǒng)。
不管是互聯(lián)網(wǎng)+停車，還是物聯(lián)網(wǎng)+停車都是為了解決城市的停車難題，是智慧停車是城市重要組成部分。停車難已經(jīng)是我國(guó)交通的首要難題之一，要想解決我國(guó)停車難問題不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一個(gè)模式就可以做到的，要想做到全面照顧，就得多種模式共同發(fā)展，向多方面蔓延，互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)都是推行智慧停車非常好的辦法。
