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智慧停車(chē)商業(yè)模式有哪些以及優(yōu)缺點(diǎn)分析
發(fā)布時(shí)間:2017-08-10 分類(lèi):交通百科
近年來(lái),國(guó)內(nèi)不少商業(yè)購(gòu)物中心陸續(xù)推出智慧停車(chē)場(chǎng)、電子支付停車(chē)場(chǎng)等廣告,他們想以此來(lái)通過(guò)停車(chē)入口擴(kuò)大商場(chǎng)客流量。另外,有意思的是這些商場(chǎng)還充分利用空擋期將車(chē)位“租”出去,即在商場(chǎng)停止?fàn)I業(yè)的夜晚時(shí)分至次日開(kāi)始營(yíng)業(yè)之前的這段時(shí)間,除了這樣的共享車(chē)位外,智慧停車(chē)商業(yè)模式還有哪些呢,各自又有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢?
據(jù)了解,目前智慧停車(chē)主要有三種模式:車(chē)位共享、全流程優(yōu)化、車(chē)位信息共享。
一、車(chē)位共享
共享車(chē)位也就是盤(pán)活閑置停車(chē)資源。在小編看來(lái),這種模式可以將它理解為P2P租車(chē)位,可以幫助有車(chē)位、想停車(chē)的車(chē)主提供對(duì)接服務(wù),也就是盤(pán)活車(chē)位空閑的時(shí)間,提高車(chē)位的使用率,為業(yè)主創(chuàng)收,為車(chē)主解決停車(chē)難問(wèn)題這就是它的優(yōu)點(diǎn)。不過(guò)這種方式的缺點(diǎn)在于改模式對(duì)守時(shí)性、突發(fā)狀況估計(jì)不足,很容易導(dǎo)致客戶(hù)體驗(yàn)不佳。同時(shí),車(chē)位共享P2P模式,不僅涉及平臺(tái)和直接用戶(hù),還不可避免地會(huì)牽扯到和物業(yè)、停車(chē)管理公司,這構(gòu)成線下地推的瓶頸。
二、全流程優(yōu)化
全流程優(yōu)化的模式在于重資產(chǎn)+鋪設(shè)備+流程服務(wù),深度介入停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。這樣的模式就是一手包辦,通過(guò)對(duì)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行智能化改造、聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)的智能化和互聯(lián)網(wǎng)化,為C端車(chē)主用戶(hù)提供全流程的停車(chē)優(yōu)化服務(wù),同時(shí)深度介入停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理,為B端停車(chē)場(chǎng)用戶(hù)增益堵漏、提升管理效率,實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)無(wú)人值守。其優(yōu)點(diǎn)在于重資產(chǎn),打入停車(chē)場(chǎng)后,粘性大,同時(shí)所獲取的實(shí)時(shí)車(chē)位信息更精確、質(zhì)量高;不過(guò)它的缺點(diǎn)也比較明顯,就是線下太重,進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)需逐個(gè)停車(chē)場(chǎng)突破,利益分享談判、智能設(shè)備安裝、改造、維修、升級(jí),需要大量的地推團(tuán)隊(duì)、強(qiáng)大的資本支持。
三、車(chē)位信息共享
車(chē)位信息共享的模式在于輕資產(chǎn)+集成數(shù)據(jù)+進(jìn)場(chǎng)服務(wù),節(jié)約搜尋成本。這種模式可簡(jiǎn)單理解為停車(chē)版“大眾點(diǎn)評(píng)”,將智能停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng),打破信息孤島,提供停車(chē)場(chǎng)搜索/匹配、導(dǎo)航的進(jìn)場(chǎng)服務(wù),提高搜尋效率,實(shí)現(xiàn)就近停車(chē)引導(dǎo)。另外,它還可以收集停車(chē)場(chǎng)的靜態(tài)信息包括名稱(chēng)、位置、車(chē)位總量、出/入口POI信息、營(yíng)業(yè)時(shí)間、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、照片等,部分APP還整合了停車(chē)場(chǎng)周邊服務(wù)設(shè)施信息,如洗車(chē)、充電樁情況等。該模式的核心是信息,廣覆蓋、準(zhǔn)確可靠的實(shí)時(shí)空余車(chē)位信息是關(guān)鍵。不過(guò)這樣的模式也并非無(wú)懈可擊,它在短時(shí)間內(nèi)難形成實(shí)時(shí)車(chē)位信息的廣覆蓋和準(zhǔn)確可靠;停車(chē)場(chǎng)智能化水平低,各家數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不一,集成難度大。
除了以上盤(pán)點(diǎn)的三大商業(yè)模式,隨著智慧停車(chē)的普及,未來(lái)定會(huì)有更多的商業(yè)模式誕生,因此選擇一個(gè)優(yōu)質(zhì)的系統(tǒng)就變得格外重要。據(jù)了解,迪蒙自主研發(fā)的智慧停車(chē)系統(tǒng)是迪蒙歷時(shí)三年傾力打造的一款全新的一站式道路停車(chē)收費(fèi)管理解決方案。方案由信息采集前端、運(yùn)營(yíng)管理后臺(tái)、服務(wù)綜合云平臺(tái)三大模塊組成,具有車(chē)位實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)控、車(chē)位查找、停車(chē)綁定、在線支付及執(zhí)法監(jiān)管等強(qiáng)大功能,解決了傳統(tǒng)停車(chē)管理智能化水平低、操作程序繁瑣、用戶(hù)體驗(yàn)差等問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了停車(chē)智慧化、管理可視化和運(yùn)營(yíng)高效化,是中國(guó)智慧停車(chē)解決方案領(lǐng)軍品牌。
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