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科技始終來(lái)自于人性，所有技術(shù)的運(yùn)用最終都要回歸真實(shí)生活的需求。近年來(lái)電子、資訊、通訊與網(wǎng)路的發(fā)展，帶給這個(gè)世界巨大的改變與方便，智慧城市、智慧云端、智慧交通已經(jīng)是我們生活的一部分。由于新科技及物聯(lián)網(wǎng)的觀念造成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，并結(jié)合電子資通訊、行動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)及智慧運(yùn)輸?shù)膮f(xié)同發(fā)展，形成了所謂的智慧交通產(chǎn)業(yè)鏈及創(chuàng)新趨勢(shì)。本文就智慧交通概念及定義做說(shuō)明，以清楚了解智慧交通是什么，由于智慧交通形成，而發(fā)展出相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系，各國(guó)也正積極投入相當(dāng)人力、物力、財(cái)力于研究及發(fā)展，我國(guó)智慧交通剛起步，也開(kāi)始逐步響應(yīng)，文內(nèi)將就智慧交通之商業(yè)模式、通訊技術(shù)、平臺(tái)及服務(wù)的發(fā)展做些趨勢(shì)分析及探討，并提供一些建議供我國(guó)發(fā)展作參考，期望對(duì)國(guó)內(nèi)有所幫助。

智慧交通系物聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域中的具體呈現(xiàn)，通過(guò)與車(chē)輛有關(guān)的技術(shù)、設(shè)備(如車(chē)輛電子標(biāo)識(shí)、感測(cè)器、無(wú)缐網(wǎng)路通訊、衛(wèi)星定位和大數(shù)據(jù)處理等現(xiàn)代資訊通信技術(shù)的應(yīng)用)，對(duì)所有于網(wǎng)中之車(chē)輛、行人和道路基礎(chǔ)設(shè)施的屬性、靜態(tài)和動(dòng)態(tài)訊息進(jìn)行有效辨識(shí)，并將資料匯整于后端平臺(tái)進(jìn)行智慧

化管理和服務(wù)。換句話(huà)說(shuō)，就是透過(guò)有缐或無(wú)缐通訊技術(shù)將車(chē)輛接入網(wǎng)路，以車(chē)內(nèi)網(wǎng)、車(chē)間網(wǎng)和車(chē)載行動(dòng)網(wǎng)際網(wǎng)路為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車(chē)與車(chē)、路、行人及網(wǎng)際網(wǎng)路之間，進(jìn)行無(wú)缐通訊和資訊交換的大系統(tǒng)網(wǎng)路，主要通過(guò)感測(cè)器技術(shù)、無(wú)缐傳輸技術(shù)、大數(shù)據(jù)處理技術(shù)、數(shù)據(jù)整合技術(shù)相輔相成配合實(shí)現(xiàn)。

從廣義之定義來(lái)看，智慧交通牽涉到物聯(lián)網(wǎng) (Internet of Things)、智慧運(yùn)輸(ITS)及智慧城市領(lǐng)域，且是重要的一環(huán)，或說(shuō)是交集。

智慧交通所帶給我們的改變與影響，最有感受的就是車(chē)輛將成為住家與工作場(chǎng)合外的「第 3 個(gè)智慧空間」。這會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)上的車(chē)載機(jī)系統(tǒng)將成為繼電視、電腦、手機(jī)后的第四個(gè)重大產(chǎn)業(yè)。當(dāng)業(yè)界完成自動(dòng)駕駛技術(shù)及各種安全技術(shù)完善后，將徹底改變汽車(chē)行業(yè)并對(duì)汽車(chē)重新定義，就如同智慧手機(jī)與一般功能手機(jī)的區(qū)別。汽車(chē)將會(huì)有先進(jìn)的車(chē)載終端設(shè)備，這個(gè)車(chē)載終端將連接汽車(chē)偵測(cè)單元，可以偵測(cè)汽車(chē)零件的狀態(tài)及汽車(chē)環(huán)境的狀況，同時(shí)具備對(duì)外網(wǎng)路連接、通訊及具備唯一的身分識(shí)別，成為汽車(chē)真正的大腦。

智慧交通廣泛應(yīng)用于交通安全、交通服務(wù)、交通緩堵、節(jié)能減排、物流運(yùn)輸、緊急救援、智慧收費(fèi)、城市管理和個(gè)人資訊綜合服務(wù)等領(lǐng)域。在現(xiàn)在生活中，其實(shí)也有些服務(wù)可見(jiàn)其初窺，如導(dǎo)航、網(wǎng)路音樂(lè)、天氣、新聞及各種車(chē)載系統(tǒng)的資料處理，車(chē)載診斷系統(tǒng)OBD及智慧駕駛(輔助駕駛員)功能等等；未來(lái)更可期如無(wú)人車(chē)駕駛、商業(yè)模式服務(wù)(如行駛記錄合理制定保費(fèi))、更智慧溝通介面等等。

智慧交通產(chǎn)業(yè)鏈必須有商業(yè)市場(chǎng)的利益與服務(wù)推動(dòng)才能穩(wěn)步的成長(zhǎng)。面對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，不同產(chǎn)業(yè)有不同的想法，電信業(yè)者、汽車(chē)業(yè)者、內(nèi)容服務(wù)業(yè)者及消費(fèi)者為達(dá)到各自產(chǎn)業(yè)的目的及需求而產(chǎn)生或形成不同商業(yè)營(yíng)運(yùn)模式。