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盤點(diǎn)智慧城市的七大商業(yè)模式

發(fā)布時(shí)間:2017-01-13 分類:交通百科

自從國家在十三五規(guī)劃建議中提出"加快新型智慧城市建設(shè)"并提出"要推進(jìn)城市綠色發(fā)展,推進(jìn)智慧城市發(fā)展,開展100個(gè)新型智慧城市建設(shè)"以來,建設(shè)智慧交通就成為國內(nèi)眾多城市發(fā)展交通的主要重要事項(xiàng),不過也有不少業(yè)內(nèi)行家表示如果提出智慧城市、智慧交通發(fā)展目標(biāo)的意愿是好的,但是如果找不到好的商業(yè)模式,那就很難持續(xù)發(fā)展,那經(jīng)過這幾年的發(fā)展,我們?cè)谔剿髦腔鄢鞘械陌l(fā)展模式主要有哪些模式呢?

智慧城市

一、官辦官營(yíng),政府自己做,如政府信息中心OA系統(tǒng),包括道路交通監(jiān)控系統(tǒng)等;

二、官辦民營(yíng),政府自己做不了,委托一家公司幫助建設(shè)運(yùn)營(yíng);

三、官民合辦,政府和運(yùn)營(yíng)商共同出資,共同擁有,運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng);

四、官管民營(yíng),政府管理和民間經(jīng)營(yíng)政府指導(dǎo),運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)投資建設(shè)運(yùn)營(yíng);

五、民辦民營(yíng),運(yùn)營(yíng)商獨(dú)立負(fù)責(zé)項(xiàng)目的投資建設(shè)維護(hù)和運(yùn)營(yíng),如智慧社區(qū)建設(shè);

六、BOT模式,主要適用于政府云建設(shè)即政府牽頭,通過市場(chǎng)化的方式吸引企業(yè)投資建設(shè),投資方在建成后的一段時(shí)間內(nèi)擁有經(jīng)營(yíng)權(quán),到期再由政府收回管理經(jīng)營(yíng);

七、聯(lián)合建設(shè)運(yùn)營(yíng),多家企業(yè)聯(lián)合負(fù)責(zé)智慧城市的投資建設(shè)維護(hù)和運(yùn)營(yíng)。

從以上盤點(diǎn)的這七種主要的商業(yè)模式來看,在小編看來很難說清楚每個(gè)模式的優(yōu)劣,只能說對(duì)某一項(xiàng)目而言,而城市智慧交通的發(fā)展絕對(duì)不是靠硬件系統(tǒng)或軟件系統(tǒng)就能運(yùn)營(yíng)好的,而是要靠網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)深深嵌入和相互促進(jìn)發(fā)展。

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